1. Verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor (generator, pompă de servodirecție etc.).
2. Verificați etanșeitatea sistemului de lubrifiere. Dacă se detectează scurgeri de ulei, strângeți strângerea componentelor sistemului de lubrifiere.
3. Verificați etanșeitatea sistemului de alimentare și starea furtunurilor. Dacă se detectează scurgeri de combustibil, strângeți piulițele, fitingurile și clemele de furtun. Înlocuiți furtunurile care sunt crăpate, rupte sau dacă cauciucul și-a pierdut elasticitatea.
4. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti și conținutul de monoxid de carbon (ASA DE) și hidrocarburi (CH) în gazele de evacuare.
5. Înlocuiți bujiile. Curățați firele de înaltă tensiune și vârfurile bujiilor de praf și murdărie.
6. Înlocuiți filtrul de combustibil.
7. Înlocuiți elementul filtrului de aer.
8. Pentru motoarele diesel, verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelei de antrenare a arborelui cu came.
9. Verificați compresia în cilindrii motorului.
La fiecare 12.000 km la un motor diesel, înlocuiți cureaua de transmisie a arborelui cu came și cureaua de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune.
O dată pe an aveți nevoie de:
1. Verificați etanșeitatea sistemului de răcire și starea furtunurilor. Dacă se detectează o scurgere de lichid de răcire, strângeți clemele de furtun. Dacă furtunurile prezintă fisuri, rupturi sau dacă cauciucul și-a pierdut elasticitatea, înlocuiți furtunurile.
2. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar. Verificați densitatea lichidului de răcire și completați concentratul dacă este necesar.
3. Schimbați uleiul de carter și filtrul de ulei.
4. Verificați etanșeitatea sistemului de evacuare.
Comentariile vizitatorilor