În timpul perioadei de rodaj, trebuie respectate următoarele reguli:
- începeți să vă deplasați numai în prima treaptă de viteză; evitați deplasarea la viteze mari și cu viteza maximă a arborelui cotit. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți angrenajul corespunzător vitezei de mișcare în timp util; Evitați traficul intens, dacă este posibil (în zăpadă adâncă, nisip, noroi etc.);
- verificați periodic și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelelor de transmisie auxiliară (generator, pompă de servodirecție etc.).
Trebuie amintit că în timpul perioadei de rodaj, centurile sunt întinse cel mai intens; monitorizați starea și, dacă este necesar, strângeți toate elementele de fixare ale mașinii. O atenție deosebită trebuie acordată fixării roților, pieselor de direcție, suspensiilor față și spate și țevii de evacuare a tobei de eșapament la galeria de evacuare a motorului.
După parcurgerea a 1000 km este necesar:
- verificați și, dacă este necesar, reglați jocurile în antrenarea supapelor la modelele cu motoare fără ridicători de supape;
- verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a arborelui cotit și conținutul de CO și CH din gazele de eșapament; schimba filtrul de ulei si uleiul de motor.
După o alergare de 1500 km este necesar:
- verificați și, dacă este necesar, strângeți toate îmbinările șuruburilor accesibile. În același timp, acordați o atenție deosebită prinderilor generatorului, scripetei generatorului, demarorului, țevii de eșapament a tobei de eșapament, radiatorului, suporturilor motorului, acționării ambreiajului, acționării frânei, cutiei de viteze, carcasei ambreiajului, roților, pieselor suspensiei, direcției;
- verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelelor de transmisie auxiliară, turația de mers în gol al arborelui cotit și conținutul de CO și CH din gazele de eșapament;
- verificați preîncărcarea rulmenților butucului roții din față și din spate, regulatorul de presiune a frânei spate, înclinarea roții din față.
Comentariile vizitatorilor