Atenție: Această operațiune este efectuată de două persoane, cu respectarea normelor de siguranță, deoarece lichidul de frână este toxic.
Secvența de pompare a întregului sistem:
- roata spate dreapta;
- roata stanga spate;
- roata fata dreapta;
- roata fata stanga.
Dacă lucrarea a fost efectuată numai cu frâna unei roți, atunci este suficient să pompați cilindrul numai acestei roți.
Avertisment: Folosiți numai lichid de frână nou când completați sau înlocuiți.
Ordin de executare
1. Îndepărtați murdăria și praful de pe supapa de eliberare a aerului de pe roată, din care aerul va fi îndepărtat.
2. Verificați și, dacă este necesar, adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul maxim.
3. Scoateți capacul de protecție de la supapa de eliberare a aerului și puneți un furtun de cauciuc pe capul supapei pentru a scurge lichidul.
4. Scufundați capătul furtunului într-un recipient curat, transparent umplut parțial cu lichid de frână.
5. Apăsați puternic pedala de frână de 4-5 ori (cu un interval între apăsare 1–2 s), iar apoi, ținând pedala apăsată, deșurubați supapa de eliberare a aerului cu 1/2–3/4 de tură. În acest caz, bulele de aer vor fi vizibile în lichidul care curge din furtun. După ce fluxul de lichid din furtun se oprește, strângeți bine supapa de eliberare a aerului și eliberați pedala de frână.
6. Repetați pasul 3 până când eliberarea bulelor din lichidul care curge se oprește complet. În acest caz, este necesar să monitorizați nivelul lichidului de frână din rezervor și să adăugați lichid de frână în rezervor, prevenind o scădere suplimentară a nivelului din acesta.
7. Scoateți furtunul, ștergeți capătul supapei și puneți capacul.
8. Aerizați, dacă este necesar, mecanismele de frână ale roților rămase.
9. Completați rezervorul de lichid de frână până la nivelul corect.
Atenție: Dacă sângerarea sistemului de frânare nu se face suficient de bine, atunci când apăsați pedala la sfârșitul cursei, se va simți o presiune crescută «moliciune» pedale.
Comentariile vizitatorilor