Scoateți inelele de etanșare, scoateți inelele exterioare ale rulmenților diferenţialului din carcasa ambreiajului și scoateți inelele de reglare.
Apăsați în pista exterioară a rulmentului cu role conice din partea opusă dinților angrenajului condus al transmisiei finale, cu inelul de reglare «A» (vezi diagrama) 1,20 mm grosime.
Schema de instalare a dispozitivelor pentru determinarea preîncărcării lagărelor diferențiale și calcularea grosimii inelului de reglare: A - inel de reglare cu o grosime de 1,20 mm
Apăsați inelul exterior al rulmentului diferenţialului din partea dinţilor angrenajului condus fără inelul de reglare.
Montați diferențialul interior montat prin presare fără angrenajul vitezometrului și instalați capacul diferențialului.
Instalați diferenţialul astfel încât axa acestuia să fie într-un plan vertical (vezi diagrama).
Montați dornul de suport al indicatorului pe carcasa diferenţialului.
Fixați indicatorul cu o unealtă specială, asigurând o cursă completă a piciorului de 3 mm. Montați piciorul indicator pe dornul suport cu o preîncărcare de 1 mm. În această poziție, fixați indicatorul și setați săgeata acestuia la zero.
Prin deplasarea diferențialului în sus și în jos, folosind, dacă este necesar, bucșe VW 521/4 și VW 521/8 (vezi diagrama), utilizați indicatorul pentru a determina mișcarea axială «ÎN» diferential si calculati grosimea «S» inelul de reglare al rulmenților diferenţial conform formulei: S=A+B+C, unde:
- S este grosimea inelului de reglare;
- A - grosimea inelului de reglare, egală cu 1,20 mm;
- B - valoarea mișcării axiale a diferenţialului;
- C - valoarea preîncărcării lagărelor diferențiale, egală cu 0,40 mm.
Montați inele de reglare cu grosimea necesară sub inelul exterior al unuia dintre rulmenții diferențial și verificați jocul în cuplarea angrenajelor finale. Dacă sunt instalați rulmenți noi, verificați momentul rezistenței la rotație a diferenţialului. care ar trebui să fie egal cu 250 N cm.
Comentariile vizitatorilor