Ro - distanta estimata intre fata de capat a angrenajului de antrenare si axa diferentialului, egala cu 59,65 mm; r - corecția variabilă a poziției nominale a angrenajului de antrenare; R - distanța reală dintre fața de capăt a angrenajului de antrenare și axa diferențialului
Reglarea distanței dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferențialului se realizează prin selectarea grosimii inelului de reglare «S3» (vezi diagrama), montat în spatele umărului roții exterioare a rulmentului cu role conice a arborelui de ieșire din față și inelul de reglare «S4», instalat între capacul carterului din spate și inelul exterior al rulmentului cu role conice a arborelui de ieșire din spate.
Schema de reglare a distanței dintre suprafața de capăt a angrenajului de antrenare și axa diferențialului și jocul lateral în angrenarea angrenajelor finale de antrenare: S1 și S2 - inele de reglare a jocului lateral în angrenarea angrenajelor principale; S3 și S4 - inele de reglare pentru distanța dintre fața de capăt a angrenajului de antrenare și axa diferențialului
Notă. Reglarea distanței dintre fața de capăt a angrenajului de antrenare și axa diferențialului trebuie făcută din nou la înlocuirea angrenajului antrenat al transmisiei finale și a arborelui secundar. În cazul înlocuirii altor piese care afectează poziția angrenajului de antrenare (și, în consecință, arborele de ieșire), efectuați reglarea pe baza măsurării poziției de montare a arborelui de ieșire, realizată înainte de demontarea cutiei de viteze.
Definiția corecției «r»
Definiția corecției «r» se efectuează dacă valoarea sa nu este marcată pe angrenajul condus și dacă urmează să fie înlocuite piesele care afectează direct poziția angrenajului final (ambii rulmenti cu role conice, arborele de iesire, carcasa cutiei de viteze). Se lucrează înainte de a scoate cutia de viteze.
Scoateți diferența ca mai sus.
Instalați și echipați așa cum este indicat în paragraful de mai jos «Reglarea distanței dintre fața de capăt a angrenajului de antrenare și axa diferențialului». dorn de masura VW 385/1.
Măsurați cantitatea de corecție «r», care, de exemplu, este egal cu 0,18 mm. După înlocuirea pieselor, reglați poziția pinionului după cum urmează. La determinarea grosimii inelului de reglare «S3» luați în considerare valoarea de corecție măsurată «r».
Schema de măsurare a valorii de corecție «r»
Reglarea distanței dintre fața de capăt a angrenajului de antrenare și axa diferențialului
Montați inelul de reglare «Sj» grosimea totală calculată (în exemplul nostru «Suspin» 1,60 mm) sub inelul exterior al rulmentului cu role conice din spate al arborelui de ieșire.
Montați capacul carcasei cutiei de viteze din spate.
Rotiți arborele de ieșire de câteva ori în ambele direcții
Reglați inelul de reglare al dornului de măsurare VW 385/1 la dimensiune «A» (vezi diagrama), egal cu 50 mm.
Atașați un indicator cu o extensie de 9,3 mm la dornul de măsurare (fixare VW 365/27).
Montați ecartamentul de reglare VW 385/27, furnizând distanța calculată între capătul angrenajului de antrenare și axa diferențială «Ro», egal cu 59,65 mm pe dornul de măsurare și reglați indicatorul în poziția zero cu preîncărcarea tijei egală cu 1 mm.
Glisați inelul de reglare mobil până la capăt.
Montați placa de reglare VW.385/17 pe capul pinionului.
Scoateți manometrul de reglare și introduceți dornul de măsurare în carcasa cutiei de viteze. direcționând șaiba VW 385/2 către capacul rulmentului diferenţialului.
Montați capacul rulmentului diferenţial și apăsaţi în jos prin strângerea celor patru șuruburi de montare.
Trageți înapoi a doua lame cât mai mult posibil folosind inelul de reglare mobil, astfel încât dornul de măsurare să poată fi rotit manual.
Rotiți dornul de măsurare astfel încât piciorul indicator să se sprijine pe placa de măsurare montată pe capul angrenajului de antrenare, iar acul indicator să devieze cât mai mult posibil (până la punctul de plecare 8 în sens opus). Fie valoarea astfel măsurată «r1» a fost de 0,46 mm.
Calculați grosimea inelului de reglare «S3» conform formulei
S3 = r1 + r
Unde
r1 - valoare măsurată conform abaterii maxime a indicatorului indicator;
r este valoarea corecției la poziția nominală a angrenajului final.
Exemplu «r1» egal cu 0,46 mm; «r» - 0,18 mm.
S3 = 0,46 + 0,18 = 0,64 mm
Deoarece limitele toleranțelor pentru grosimea inelelor de reglare sunt cunoscute, în toate cazurile este posibil să se selecteze cu precizie valoarea calculată | reglarea grosimii inelului «S3».
Calculați grosimea inelului de reglare «S4» dupa formula:
S4 = So6 - S3
Exemplu. So6 este egal cu 1,60 mm.
S4 = 1,60 - 0,46 = 0,96 mm
Măsurați grosimea inelelor de reglare cu un micrometru în mai multe puncte. Asigurați-vă că nu prezintă bavuri sau alte defecte. Instalați numai inele de bună calitate.
Verificarea ajustării distanței dintre fața de capăt a angrenajului de antrenare și axa diferențialului
Instalați arborele de ieșire, apăsați în cursele exterioare ale rulmenților, plasând lamele potrivite «S3» Și «S4». Rotiți arborele de ieșire în ambele direcții.
Instalați dornul de măsurare universal și efectuați măsurătorile de control.
Cu inelele de reglare selectate corect, indicatorul ar trebui să arate valoarea corecției «r» cu o abatere de±0,04 mm.
Comentariile vizitatorilor