Principiul de reglare
Distanța dintre axa diferențialului și capătul angrenajului de antrenare determină locația zonei de contact în angrenajul angrenajelor finale. La instalarea arborelui de ieșire în cutia de viteze, această distanță afectează gradul de uzură și zgomotul osului principal al angrenajului. Prin urmare, trebuie reglat cu mare grijă folosind un instrument special.
Lungimea inițială a valorii de reglare este valoarea calculată a distanței dintre axa diferențială și fața de capăt a angrenajului de antrenare (mărimea «Ro». vezi diagrama), corectat prin amendament «r», determinată în timpul fabricării angrenajului de antrenare. Reglarea constă în montarea inelului de reglare S de grosimea necesară sub inelul exterior al lagărului arborelui de ieșire din spate în carcasa cutiei de viteze.
Reglarea și măsurarea distanței dintre fața de capăt a angrenajului de antrenare a transmisiei finale și axa diferențialului și jocul lateral dintre dinții angrenajului angrenajului principal: Ro este distanța estimată dintre capătul transmisiei angrenajul și axa diferenţialului; r este corecția măsurată sau marcată pe coroana angrenajului condus la distanța estimată dintre fața de capăt a angrenajului condus al transmisiei finale și axa diferențialului; S3 - inel de reglare pentru distanța dintre capătul angrenajului de antrenare și axa diferenţialului: S1 și S2 - inele de reglare pentru preîncărcarea rulmentului diferenţial
Determinarea valorii de corecție «r»
Notă. Această măsurare se face dacă nu există niciun marcaj de corecție pe angrenajul antrenat al transmisiei finale «r» în sutimi de milimetru de la poziția nominală a angrenajului de antrenare și, de asemenea, dacă a existat o înlocuire a pieselor care afectează direct poziția angrenajului de antrenare a transmisiei finale: rulmentul cu role conice cu două rânduri din spate al arborelui de ieșire, carterul sau capacul din spate al cutiei de viteze, rulmentul treptei 1.
Scoateți capacul din spate al cutiei de viteze.
Instalați o șaibă de reglare specială VW 381/11 și fixați-o strict în unghi drept față de arborele de ieșire prin strângerea manuală a două șuruburi M8x50.
Strângeți șuruburile la 200 Ncm folosind» cheie dinamometrică.
Roata de antrenare, după strângerea șuruburilor, ia poziția pe care a ocupat-o când a fost instalat capacul din spate al cutiei de viteze. Această operație trebuie efectuată cu mare atenție ori de câte ori este reglată distanța dintre capătul pinionului și axa diferenţialului.
Scoateți diferența.
Montați dornul de măsurare VW 385 (calibrat pentru preîncărcare 2 mm) pe «zero» folosind indicatorul VW 385-30.
Determinați dimensiunea estimată «r», care este o abatere de la dimensiune «Ro».
Când înlocuiți piesele prin selectarea grosimii inelului de reglare, obțineți precizia maximă posibilă de a menține dimensiunea rezultată «r».
Alegerea inelului de reglare al rulmentului din spate al arborelui secundar
Dacă transmisia finală trebuie utilizată din nou, apăsați pista exterioară a rulmentului din spate împreună cu vechiul inel de reglare în carcasa cutiei de viteze. Dacă piesele au fost înlocuite, instalați inelul exterior al rulmentului fără inelul de reglare.
Montați arborele secundar și apăsați pe al doilea inel interior al rulmentului din spate, precum și pe angrenajul V.
Atașați carcasa cutiei de viteze la carcasa ambreiajului cu o garnitură nouă.
Strângeți piulița capătului din spate al arborelui secundar cu un cuplu de 10,0 kgf·m.
Montați lama specială de preîncărcare a arborelui de ieșire VW 381/11 așa cum este descris în paragraful anterior.
Montați și dornul de măsurare VW 385 (calibrat pentru preîncărcare 2 mm) pe «zero» folosind indicatorul VW 385-30, măsurați valoarea «G» și comparați-l cu valoarea calculată «r», dacă angrenajul principal a fost înlocuit, sau cu valoarea marcată pe angrenajul condus, când a fost înlocuit angrenajul principal Dacă valoarea obţinută «r» mai mic decât cel calculat, atunci trebuie instalat un inel de reglare mai gros S3 și invers Diferența dintre valorile obținute și cele calculate «r» indică cu cât se reduce sau se mărește grosimea inelului de reglare S3.
Scoateți setul de instrumente de măsurare și instalați inelul de reglare S3 selectat sub inelul exterior al lagărului arborelui de ieșire din spate.
Instalați arborele de ieșire.
Reglarea preîncărcării lagărului diferențial și a jocului angrenajului
Aceste operații sunt efectuate. așa cum este descris pentru cutia de viteze tip 014 II, vezi secțiunea «Cutie de viteze cu patru trepte».
Comentariile vizitatorilor