Retragere
Goliți lichidul de răcire din sistem.
Setați arborele cotit al motorului în poziția corespunzătoare PMS al pistonului primului cilindru.
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți șuruburile de fixare a alternatorului și, în funcție de configurație, pompa servodirecției, scoateți curelele de transmisie.
Scoateți apărătoarele frontale ale curelei de transmisie a arborelui cu came.
Slăbiți șuruburile de fixare a pompei de apă și slăbiți tensiunea curelei de transmisie a arborelui cu came.
Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came.
Scoateți pompa de lichid de răcire.
Instalare
Curățați bine planurile conectorului și instalați garnituri noi.
Instalați pompa de lichid de răcire și strângeți piulițele de montare.
Instalați cureaua de antrenare a arborelui cu came. Asigurați-vă că marcajele de aliniere pentru reglarea mecanismului de sincronizare sunt aliniate și că tensiunea curelei este corectă.
În cele din urmă strângeți piulițele de fixare a pompei de răcire.
Montați protecțiile frontale ale curelei de transmisie a arborelui cu came.
Instalați și reglați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului și, în funcție de configurație, a curelei de transmisie a pompei de servodirecție.
Instalarea unui termostat
Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Umpleți sistemul cu lichid de răcire.
Porniți motorul și îndepărtați pungile de aer din sistemul de răcire. verifica setarea motorului.
Comentariile vizitatorilor