În primul rând, verificați prezența tensiunii de alimentare a stabilizatorului conectând un voltmetru între intrarea acestuia și «greutate», a cărui valoare ar trebui să fie aproape egală cu tensiunea bateriei.
Apoi măsurați tensiunea de ieșire a regulatorului între «greutate» și ieșirea acesteia, care ar trebui să fie între 9,75-10,25 V. Dacă tensiunea de ieșire obținută nu este corectă, înlocuiți regulatorul de tensiune.
Ecartament de combustibil
Etichete pe scara indicatorului de combustibil: O pozitie «rezervor gol»; B - poziție «Rezervor plin»
Dacă dispozitivul funcționează defectuos, verificați funcționarea senzorului instalat în rezervorul de combustibil. Pentru a face acest lucru, în niciun caz nu conectați direct firul indicatorului cu «greutate». Verificarea se face prin conectarea unei rezistențe între cele două mufe ale conectorului senzorului.
Când rezistorul de 544 ohmi este pornit, săgeata indicator ar trebui să fie la începutul scalei (poziţie «rezervor gol»), iar când un rezistor de 60 ohmi este pornit, acesta ar trebui să devieze la sfârșitul scalei (poziţie «Rezervor plin»). Fiecare dintre aceste poziții a indicatorului este marcată pe scară cu două puncte care indică toleranța. Dacă indicatorul nu se află în aceeași poziție față de semnele de la începutul și de la sfârșitul scalei, reglați indicatorul așa cum este indicat mai jos. Dacă acest lucru reușește, înlocuiți senzorul. Dacă diferența de poziție a săgeții dintre semne rămâne semnificativă, verificați tensiunea de alimentare a dispozitivului și, dacă este necesar, înlocuiți-o.
Reglarea indicatorului de combustibil
Turnați 12 litri de combustibil într-un rezervor complet gol. Porniți contactul (mai mult, faceți acest lucru cu cel puțin 2 minute înainte de a regla indicatorul): săgeata ar trebui să fie pe marginea dreaptă a zonei roșii a scalei. Dacă nu, reglați instrumentul cu șurubul de reglare dedesubt.
Comentariile vizitatorilor