Dezasamblarea
Avertizare. La dezasamblarea și asamblarea mecanismului de direcție, asigurați-vă curățenia ideală a locului de muncă și excludeți pătrunderea prafului, murdăriei și a oricărui corp străin pe piesele și în interiorul carcasei mecanismului de direcție.
Scoateți capacul de oprire a rackului.
Scoateți setul de piese de oprire a rackului.
Îndepărtați conductele sistemului de rapel hidraulic și luați epiplooane și garnituri inelare.
Scoateți clemele care fixează capacul de protecție al cremalierei de direcție, apoi scoateți capacul de protecție.
Șurub de guler de montare
Scoateți șuruburile de fixare a carcasei bobinei și scoateți carcasa. Scoateți șaiba și garnitura.
Scoateți bobina.
Apăsați simeringul din carcasa mecanismului de direcție folosind un extractor.
Apăsați presetupa din corpul bobinei folosind instrumentul 3013.
Întoarceți șuruburile cu autoblocare și părțile separate ale carcasei mecanismului de direcție.
Scoateți simeringul și tamponul de cauciuc de pe flanșa carcasei de direcție.
Scoateți jumătatea dreaptă a carcasei mecanismului de direcție și îndepărtați garniturile de ulei.
Deșurubați piulița cu autoblocare a tijei pistonului cremalieră, fixând-o într-o menghină.
Scoateți pistonul și distanțierele.
Scoateți șina.
Apăsați tubul cilindric cu un dorn și îndepărtați garniturile.
Folosind unealta 3086 cu un manșon de prelungire, al cărui capăt mai mare trebuie să iasă din tubul cilindric, apăsați ghidajul cu presetupă și inelul O tijei pistonului afară din tubul cilindric.
Asamblare
Montați inelul inelar al tijei pistonului, ansamblul ghidaj și presetupă în tubul cilindric și apăsați ansamblul asamblat în tub folosind instrumentul 3086 cu manșonul de prelungire poziționat astfel încât capătul scurt să fie vizibil.
Aplicați un strat ușor de unsoare pe garnituri și înlocuiți-le.
Instalați tubul cilindric.
Înșurubați manșonul de montare 3086/2 pe tija pistonului cremalieră până la capăt.
Instalați cremaliera în cutia de direcție, apoi scoateți manșonul de montare. Aplicați unsoare tip AOF 063 000 04 pe dinții cremalierei.
Instalați ansamblul pistonului cu șaibe distanțiere.
Strângeți piulița autoblocante tijei pistonului cremalieră.
Înlocuiți jumătatea dreaptă a carterului cu garnituri.
Instalați presetupa și tamponul de cauciuc pentru flanșă.
Conectați părțile din dreapta și din stânga ale carcasei mecanismului de direcție și strângeți șuruburile cu autoblocare.
Apăsați garniturile de ulei până la capăt în carcasa bobinei și în carcasa mecanismului de direcție folosind unelte VW 545 și VW 4166.
Instalați bobina.
Instalați corpul bobinei cu inel O și șaibă.
Instalați capacul de protecție al portbagajului cu țevi de servodirecție și strângeți capacul de protecție astfel încât distanța dintre marginea capacului și capătul jumătății drepte a carcasei mecanismului de direcție să fie de 210 mm (Vezi poza).
Când instalați capacul de protecție al cremalierei de direcție, mențineți dimensiunea «A», egal cu 210 mm
Conectați liniile de servodirecție cu garnituri și inele O.
Instalați ansamblul opritor de rack direcționând tăietura bucșei de oprire de-a lungul axei longitudinale a șinei.
Montați capacul de oprire.
După instalarea mecanismului de direcție, reglați jocul liber al volanului.
Comentariile vizitatorilor