Avertizare. Înainte de a verifica acumulatorii de presiune, eliberați presiunea din sistemul de reglare a poziției caroseriei prin deșurubarea supapei de purjare a distribuitorului.
Verificarea acumulatorului de presiune din stânga
Deconectați conducta de la acumulatorul de presiune din dreapta și conectați-o la manometru.
Deconectați tija actuatorului de la supapa de control și fixați-o în poziția superioară.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti
Opriți motorul când manometrul atinge 30 kg/cm2.
Deșurubați cu grijă șurubul de purjare al manometrului până când indicatorul manometrului scade fără probleme.
Valoarea presiunii de la care acul manometrului scade rapid după o mișcare lină. corespunde presiunii de umplere cu gaz a acumulatorului. care ar trebui să fie între 15-25 kg/cm2.
Dacă presiunea nu este în limitele specificate, acumulatorul de presiune din stânga este defect
Deconectați manometrul de la conductă. Conectați tubulatura la bateria potrivită.
Verificarea acumulatorului de presiune corect
Deconectați conducta de la acumulatorul de presiune din stânga și conectați-o la manometru. Apoi faceți aceleași operațiuni ca atunci când verificați bateria stângă.
Notă. Se recomandă înlocuirea ambilor acumulatori de presiune atunci când presiunea de umplere cu gaz este aproape de minim.
Comentariile vizitatorilor