2. Scoateți calea rulmentului și treapta 1, scoateți rulmentul cu ace și bucșa (fotografie).
3. Scoateți inelul sincronizator al treptei 1.
4. Cu extractorul sub treapta a 2-a, scoateți-l și ansamblul sincronizator treapta 1/2-a. Scoateți inelul sincronizator al treptei a 2-a.
5. Ridicați rulmentul cu ac al treptei a 2-a, marcându-i locația.
6. Treaptele de viteză a 3-a și a 4-a sunt bine așezate pe arbore și, dacă trebuie să fie îndepărtate, solicitați această lucrare la un dealer Audi.
7. Asamblarea se realizează după cum urmează.
8. Ungeți acele. subsh. Treapta a 2-a, instalați-o pe arbore.
9. Montați treapta a 2-a pe rulment, puneți inelul sincronizator pe angrenaj. Măsurați distanța așa cum se arată în Fig. 6.5 dacă decalajul depășește valoarea dată în Specificații, inelul sincronizator trebuie înlocuit cu unul nou (fotografie).
10. Dacă sincronizatorul a fost dezasamblat, asamblați-l în felul următor. Bucșa și butucul pot avea semne de aliniere. Instalați cele trei chei de blocare în canelurile lor, fixați inelele de reținere. Inelele de reținere trebuie să fie la o distanță de 120°, iar capătul inelului de reținere trebuie introdus în orificiul pârghiei de blocare. Dacă nu există semne de aliniere pe butuc și bucșă, asamblați-le în orice poziție, canelurile de pe canelurile butucului trebuie să fie orientate spre prima treaptă de viteză.
11. Montați ansamblul sincronizator pe arbore, cu capătul manșonului cu dinți exteriori spre angrenaj. Înainte de a împinge butucul până la capăt, rotiți inelul de sincronizare a treptei a 2-a, astfel încât canelurile din acesta să se alinieze cu zăvoarele de blocare din ansamblul sincronizat (fotografie).
12. Instalați inelul sincronizator al treptei 1, aliniind fantele cu zăvoarele de blocare din ansamblul sincronizatorului. Modelele recente au un inel sincronizator modificat cu un dinte lipsă în trei locuri (Orez. 6.8). Unghiul dinților de pe aceste inele sincronizatoare a fost modificat de la 120°la 110°pentru a îmbunătăți cuplarea treptei 1. Acest tip de inel ar trebui să fie utilizat numai pe prima treaptă de viteză, iar dacă primul inel este înlocuit, instalați un inel complet de tip 120°, deoarece inelul modificat nu este disponibil ca inel de reconstrucție.
13. Instalați manșonul de susținere a treptei 1, lubrifiați acele. subsh. și instalați-l pe bucșă (fotografie).
14. Instalați prima treaptă de viteză, apoi apăsați pe cea de-a doua cale interioară a rulmentului conic (fotografie).
Comentariile vizitatorilor