2. Dacă este necesară dezasamblarea arborelui intermediar invers, îndepărtați clema cu arc, deșurubați șurubul, scoateți arcul plăcii de montare (amintiți-vă orientarea) și inele de sincronizare a vitezei de marșarier cu știfturi.
3. Decuplați maneta de marșarier, scoateți cheia de blocare și arcul. Scoateți angrenajul mersarier.
4. Pentru a verifica uzura treptei de mers mers în gol și a sincronizatorului, apăsați sincronizatorul departe de treapta de viteză cu mâinile și verificați decalajul "a" sondă (Orez. 6.38). Înlocuiți sincronizatorul dacă spațiul liber este mai mare decât cel indicat în Specificații.
5. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, reglați pârghia transmisiei. Pentru a face acest lucru, înșurubează pârghia de transfer și împinge-o spre mijlocul carcasei. Continuați să comprimați șurubul până când se cuplează în crestătura din pârghie.
6. Este important ca filetele bucșei pârghiei și ale șurubului să fie aliniate corect. Pentru a face acest lucru, împingeți pârghia departe de șurub, slăbiți șurubul până când firele se cuplează doar cu firele bucșei. Comprimați șurubul cu cuplul de strângere specificat în Specificații, «apoi cuplați treapta de marșarier de mai multe ori. De asemenea, verificați dacă cheia de blocare este instalată corect.
7. Când înlocuiți carcasa suportului angrenajului, este important să selectați distanțierul de preîncărcare al rulmentului arborelui de ieșire corect (Orez. 6.40).
8. Calea exterioară a rulmentului arborelui de intrare poate fi îndepărtată utilizând un diametru adecvat.
9. La instalarea unui nou rulment exterior, este important să îl plasați la adâncimea corectă ("A" pe Fig. 6.41).
Blocarea vitezei - demontare și instalare
10. Dispozitivele de fixare a mecanismului pot fi îndepărtate trăgând cele două dopuri de pe lateralul cutiei de viteze și eliberând pistonii și arcurile.
11. Instalați arcul și pistonul. Nu introduceți ștecherul până când nu ați instalat tija de schimbare corespunzătoare, apoi înșurubați ștecherul cu suportul de hârtie dedesubt.
12. Dispozitivul de fixare a cheii de blocare este situat sub ștecher, în partea superioară din spate a carcasei. Scoateți dopul și scoateți arcul și dispozitivul de reținere. Cheia de blocare poate ieși și ea.
13. Instalați cheile de blocare ținându-le pe magnet și introducându-le prin orificiul tijei schimbătorului. Instalați tijele de schimbare, introduceți pistonul de blocare și arcul. Înșurubați dopul și strângeți-l.
14. Dacă dopul este din oțel, puneți o garnitură de etanșare sub el. Dacă dopul este din aluminiu, acesta poate fi instalat fără garnitură.
Comentariile vizitatorilor