2. Scoateți placa de acoperire cu o șurubelniță și scoateți-o, instalați o nouă placă la asamblare.
3. Îndepărtați cablajul comutatorului lanternelor din suport, opriți comutatorul. Deșurubați și comutatorul indicatorului de viteză.
4. Scoateți lagărul de eliberare a ambreiajului și arborele așa cum este descris în Secțiunea 5.
5. Slăbiţi şuruburile flanşei actuatorului. Scoateți flanșele de pe diferențial (fotografie).
6. Pe cutia de viteze 013, deșurubați și scoateți capacul diferenţialului, ridicaţi diferenţialul (fotografie). Deși este posibilă demontarea diferențialului din cutia de viteze 093 în această etapă, există posibilitatea deteriorării roții coroanei și a dinților angrenajului, de aceea se recomandă demontarea diferențialului după dezasamblarea cutiei de viteze.
7. Deșurubați șurubul de la capătul arborelui de intrare, îndepărtați garnitura groasă. Folosiți unelte speciale pentru a bloca arborele (fotografie și fig. 6.19)
8. Opriți șuruburile carcasei de comutare.
9. Scoateți capacul comutatorului de la dispozitivul de fixare al mecanismului, îndepărtați garnitura (fotografie). Dacă rulmentul este prins la capătul arborelui de intrare, va fi necesar un extractor.
10. Împingeți știftul din clema selectorului de viteze 1/2, rotiți clema în sens invers acelor de ceasornic (fotografie).
11. Extindeți arborele schimbătorului de viteze pentru a cupla treapta a 3-a, apoi rotiți arborele schimbătorului principal în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-l de pe suportul mecanismului (fotografie).
12. Scoateți clema selectorului vitezei 1/2, mutați arborele schimbătorului de viteze 3/4 în poziția neutră (fotografie).
13. Împingeți știftul din a 5-a furcă de schimbare în timp ce susțineți tija cu o bară pentru a preveni deteriorarea alezajului în suportul rulmentului (fotografie).
14. Cuplați treapta a 5-a prin mișcarea manșonului de sincronizare și treapta 1 și extinzând arborele de schimbare a 1/2. Arborele de intrare și de ieșire sunt acum blocați, iar piulița arborelui de ieșire poate fi deșurubată. După îndepărtarea piuliței, readuceți mecanismele în poziția neutră.
15. Închideți șuruburile care fixează elementul de fixare al mecanismului de carcasa angrenajului principal.
16. Scoateți elementul de fixare al mecanismului și garnitura, dacă este necesar, scoateți știfturile (fotografie). Înfășurați bandă în jurul canelurilor arborelui de intrare înainte de a îndepărta dispozitivul de fixare a mecanismului pentru a preveni deteriorarea etanșării de ulei.
17. Introduceți extractorul sub treapta a 5-a, scoateți treapta a 5-a și sincronizatorul, parte a ambreiajului a 5-a, furca treaptei a 5-a.
18. Separați ambreiajul și inelul sincronizator de treapta a 5-a și sincronizator (fotografie).
19. Scoateți rulmentul cu ac al treptei a 5-a de pe arborele de intrare (fotografie).
20. Folosind un extractor, scoateți a 5-a angrenaj condus de pe arborele de ieșire.
21. Scoateți șaiba de tracțiune a treptei a 5-a și calea interioară (fotografie).
22. Apăsați știftul din furca de schimbare 3/4 în timp ce susțineți tija de schimbare cu o bară pentru a preveni deteriorarea alezajului în suportul rulmentului (fotografie).
23. Scoateți tija de schimbare 3/4 din dispozitivul de fixare a mecanismului. Scoateți micul piston de blocare de pe tijă (fotografie).
24. Acum arborele de ieșire trebuie să fie împins prin pista interioară a rulmentului 6-8mm pentru a permite scoaterea arborelui de intrare. Pentru a face acest lucru, asigurați blocul cu o presă sau o placă (fotografie) iar cu șuruburi lungi, instalați traseul interior al rulmentului.
25. Scoateți arborele de intrare cu furca angrenajului 3/4 din dispozitivul de fixare al mecanismului (fotografie).
26. Mutaţi tijele de schimbare în poziţia neutră.
27. Folosind o deriva metalică moale, scoateți arborele marșarierului, scoateți treapta de marșarier (fotografie).
28. Scoateți arborele de ieșire cu tija de schimbător 1/2 viteză și furca (fotografie).
29. Scoateți cheile de blocare din dispozitivul de fixare a mecanismului.
30. Dacă este necesar, scoateți diferenţialul de pe cutia de viteze 093 (vezi punctul 6).
Comentariile vizitatorilor