Principalele caracteristici
Ordinea de ardere a cilindrilor este 1-2-4-5-3
Turatia maxima a motorului:
- NC, DE - 5100±50 rpm
- CN - 5400±50 rpm
- 3D - 4800±50 rpm
- 1T - 5200±50 rpm
Frecvența inactiv:
- NC, DE - 750±50 rpm
- CN - 830±50 rpm
- 3D - 850±50 rpm
- 1T - 800 - 840 rpm
Pompă de combustibil de înaltă presiune
Setarea timpului de injecție a pompei de combustibil, citiri ale micrometrului (după BMT):
- NC, DE - 0,90±0,02 mm
- CN - 0,85±0,02 mm
- 3D - 1,00 - 1,07 mm
- 1T - 0,35±0,02 mm
Duze
presiunea de injectie:
- NC, DE - Nou 155-163 bar, Minim 140 bar
- CN - Nou 120-130 bar, Minim 117 bar
- 3D - Nou 130- 138 bar, Minimum 120 bar
- 1T - Nou 180- 188 bar, Minim 160 bar
Cuplu de strângere, Nm
- Șurubul pinionului arborelui cu came (1T) — 50
- Supapa de presiune constantă la pompa de combustibil - 45
- Supapa de oprire a combustibilului - 40
- Conducte de combustibil către pompa de combustibil și injectoare - 30
- Rezervor de combustibil - 20
- Piuliță întinzătoare curelei de transmisie a pompei de combustibil - 45
- Șuruburi banjo pentru alimentarea și returul cu combustibil pe pompa de combustibil - 20
- Suspensie pompă de combustibil - 20
- Suspensia și suportul pompei de combustibil - 25
- Suport de suspensie a pompei de combustibil - 45
- Pinion pompă de combustibil - 45
- Opritor al deschiderii de reglare a pompei de combustibil — 20
- Capacul superior al pompei de combustibil - 10
- Duză - 70
- Racordul furtunului de întoarcere la pompa de combustibil - 28
Comentariile vizitatorilor