Descriere generala
1. Generatorul turbo este instalat pe modelele cu motoare DE, NC și 1T și este amplasat pe galeria de evacuare. Ungerea este asigurată de o conductă de alimentare cu ulei care vine de la suportul de montare al filtrului de ulei. Uleiul se întoarce în carter printr-o conductă de retur care se conectează la peretele blocului cilindric. Blocul turbogenerator are o supapă de degajare încorporată și o diafragmă de vid a actuatorului care este utilizată pentru a controla presiunea de supraalimentare.
2. Componentele interne ale turbogeneratorului se rotesc cu o viteză foarte mare și sunt, de asemenea, extrem de sensibile la contaminare; particulele mici de murdărie care pătrund în turbină pot provoca daune mari.
Avertisment: Curățați bine zona din jurul tuturor cuplelor conductei de ulei înainte de a le deconecta pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem. Păstrați componentele îndepărtate într-un recipient etanș pentru a preveni contaminarea. Acoperiți canalele de admisie a aerului turbogeneratorului pentru a preveni pătrunderea murdăriei și utilizați numai fitinguri strânse pentru curățare (fără scame) țesături. Nu porniți motorul cu conducta de admisie a turbogeneratorului deconectată; atunci când turația motorului este crescută, accelerarea se poate porni brusc și există riscul ca particule străine să fie aspirate în sistem.
Retragere
Notă: Următoarea procedură descrie demontarea turbogeneratorului lăsând galeria de evacuare în loc, totuși această metodă necesită utilizarea cheilor speciale pentru a accesa piulițele de montare interioare. O metodă alternativă este să îndepărtați colectorul împreună cu turbogeneratorul și apoi să separați blocul așa cum este descris în capitolul 4.
3. Acţionaţi frâna de mână, apoi ridicaţi partea din faţă a vehiculului şi aşezaţi-l pe suporturile de osie.
4. Scoateți placa de protecție inferioară de sub compartimentul motorului.
5. Opriți piulițele și deconectați conducta de evacuare de la un colector final. Sprijiniți țeava de evacuare pe suportul axei și scoateți garnitura (vezi ilustratii).
6. Deșurubați piulița de îmbinare și deconectați conducta de alimentare cu ulei de la turbogenerator (vezi ilustrația).
7. Dacă este necesar, îndepărtați șuruburile și separați tubul de alimentare cu ulei de partea superioară a suportului filtrului de ulei. Scoateți garnitura (vezi ilustrația).
8. Slăbiți clema și deconectați furtunul de alimentare cu aer de la turbogenerator (vezi ilustrația).
9. Deșurubați șuruburile și deconectați conducta de evacuare a uleiului de la turbogenerator și carter (vezi ilustratii). Scoateți garniturile sau inelele O acolo unde sunt prezente.
10. Deconectați tubul de vid de la supapa de control a presiunii de supraalimentare a turbogeneratorului (vezi ilustratii).
11. Deșurubați piulițele de montare și scoateți turbogeneratorul în jos din galeria de evacuare. Aruncați nucile, folosiți altele noi la reasamblare.
12. Curăţaţi suprafeţele de contact ale turbogeneratorului şi ale galeriei de evacuare.
13. Poziționați turbogeneratorul pe colector, apoi aplicați o cantitate mică de unsoare pentru temperaturi ridicate pe filetele traverselor. Instalați și strângeți treptat piulițele de montare cu un cuplu de strângere specificat specificații.
14. Conectați tuburile de vid.
15. Instalați țeava de scurgere a uleiului cu garnituri noi sau inele O și strângeți șuruburile la cuplul specificat specificații.
16. Conectați furtunul de alimentare cu aer și fixați suportul.
17. Înainte de a instala conducta de alimentare cu ulei, injectați ulei în orificiul turbogeneratorului. Acest lucru trebuie făcut pentru a asigura turbinei lubrifiere la prima pornire.
18. Montați tubul de alimentare cu ulei și strângeți piulița de îmbinare.
19. Conectați țeava de evacuare la colector, împreună cu o garnitură nouă și strângeți piulițele cu cuplul de strângere specificat specificații.
20. Instalați placa de protecție inferioară, apoi coborâți vehiculul la sol.
21. Când porniți motorul pentru prima dată, este important să-l lăsați la ralanti câteva minute până când presiunea uleiului se stabilizează.
Comentariile vizitatorilor