Retragere
1. Scoateți capacul superior din plastic al motorului (acolo unde este disponibil), apoi deconectați furtunul de aerisire a carterului și furtunurile separatorului de ulei de la capacul arborelui cu came (motoare 1T) (vezi ilustrația) sau supapă de bypass (motor 3D). La motoarele 1T, supapa de bypass este montată în capacul arborelui cu came. Dacă este necesar, la motoarele AAS, scoateți supapa de bypass și inelul O de cauciuc de pe capac.
2. Scoateți dopurile (unde sunt), apoi slăbiți și îndepărtați cele trei piulițe de montare a capacului arborelui cu came și îndepărtați garniturile și bucșele cu flanșă (vezi ilustratii).
3. Ridicați capacul de pe chiulasă (vezi ilustrația). Dacă acest lucru nu reușește, nu stoarceți capacul departe de bloc, ci ocoliți-l atingând ușor cu un ciocan.
4. Scoateți garnitura capacului arborelui cu came. Inspectați cu atenție garnitura și înlocuiți-o dacă este murdară sau deteriorată (vezi ilustrația).
5. Curăţaţi bine suprafeţele de contact ale chiulasei şi capacului arborelui cu came, îndepărtând toate urmele de ulei şi garnitura veche. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele.
Instalare
6. Montați capacul arborelui cu came în ordinea inversă a demontării, acordând atenție la următoarele:
a) Asigurați-vă că garnitura este așezată corect pe chiulasa și aveți grijă să nu o dislocați atunci când instalați capacul arborelui cu came.
b) Strângeți piulițele de montare a capacului arborelui cu came la cuplul specificat.
Comentariile vizitatorilor