2. Așezați blocul cilindrilor pe o suprafață de lucru curată și plană, cu carterul în sus. Ștergeți suprafețele interioare ale capacelor rulmentului principal și adânciturile corespunzătoare din carter cu o cârpă curată - acestea ar trebui să fie curate impecabil.
3. Curăţaţi spatele noilor carcase de rulmenţi cu o cârpă şi puneţi-le în poziţia de lucru în carter. Asigurați-vă că urechile de montare de pe bucșe se potrivesc în locașurile corespunzătoare din carter și că orificiile de lubrifiere sunt aliniate corect (vezi ilustrația). Nu introduceți bucșele la locul lor cu un ciocan sau altă bucșă. Este esențial să nu deteriorați sau să contaminați suprafețele de rulare ale rulmenților.
4. Instalați șaibe de presiune pe fiecare parte a rulmentului #4 (motoare cu 5 cilindri). Aplicați o cantitate mică de lubrifiant pentru a menține șaibele în poziție. Asigurați-vă că acestea se potrivesc corect în caneluri, cu nodurile de lubrifiere îndreptate spre exterior (vezi ilustrația).
5. Ștergeți din nou carcasele lagărelor principale instalate și suporturile arborelui cotit cu o cârpă curată. Asigurați-vă că orificiile de ulei din arborele cotit nu sunt înfundate, deoarece boabele rămase aici vor ajunge pe noile căptușeli la prima pornire a motorului.
6. Așezați cu grijă arborele cotit în carter, având grijă să nu dislocați carcasele lagărelor.
Verificarea spațiului de lucru
7. Trebuie să existe un spațiu între arborele cotit și carcasele rulmenților, astfel încât lubrifiantul să poată circula. Acest decalaj nu poate fi verificat cu un ecartament, deci este necesară o unealtă specială Plastigage. Instrumentul este format dintr-o scară și fire de plastic cu secțiune transversală rotundă. Procedați după cum urmează.
8. Tăiați câteva bucăți de Plastigage puțin mai scurte decât lungimea tijei arborelui cotit. Așezați o bucată pe fiecare jurnal, paralel cu axa arborelui (vezi ilustrația).
9. Ștergeți suprafețele inverse ale noilor carcase inferioare ale rulmentului principal și instalați-le în capace, astfel încât urechile de montare să cadă în adânciturile corespunzătoare (vezi ilustrația).
10. Ștergeți suprafețele lagărelor și, dacă este posibil, acoperiți-le ușor cu repelent siliconic pentru a preveni lipirea Plastigage. Instalați capacele, fiecare exact la locul lor, folosind marcajele producătorului pentru orientare. Capacele trebuie instalate astfel încât adânciturile pentru urechile de montare ale carcaselor să fie situate pe aceeași parte ca și în scaunul rulmentului.
11. Lucrând de la capacul lagărului central până la periferie, strângeți șuruburile rotindu-le o jumătate de tură într-o singură etapă, cu cuplul de strângere din prima etapă (vezi specificatii). Nu mutați arborele cotit în timp ce Plastigage este sub bucșe. Slăbiți treptat șuruburile capacului rulmentului și scoateți-le, având grijă să nu dislocați Plastigage.
12. Măsurați lățimea firului Plastigage folosind cântarul instrumentului (vezi ilustrația). Această măsurătoare este egală cu jocul de funcționare al rulmentului - comparați-l cu datele din Specificații. Dacă golul este în afara toleranței, cauza poate fi particule străine care au căzut sub căptușeli; încercați să le ștergeți și verificați din nou. Dacă rezultatele sunt încă nesatisfăcătoare, măsurați din nou diametrele gâtului și verificați dimensiunile rulmenților. Dacă un capăt al Plastigage este mai gros decât celălalt, gâturile pot fi conice și trebuie reascutite.
13. Dacă golul se încadrează în specificații, îndepărtați cu grijă orice Plastigage rămas de pe gât și bucșe. Utilizați o racletă din plastic moale sau din lemn pentru a evita zgârierea suprafețelor.
Arborele cotit - instalare finală
14. Ridicați arborele cotit din carter. Ștergeți suprafețele de așezare ale rulmenților din carter și capace.
15. Lubrifiați carcasele lagărelor din carter cu ulei de motor curat, de calitate specificată (vezi ilustrația).
16. Coborâți arborele cotit în poziția de funcționare, astfel încât tija de biela al cilindrului nr. 1 să fie la BDC.
17. Lubrifiați carcasele inferioare din capacele rulmentului principal cu ulei de motor curat, apoi instalați șaibe de presiune pe ambele părți ale capacului rulmentului #3 sau #4 (in functie de model), ținând cont de faptul că proeminențele șaibelor trebuie să se potrivească în locașurile din capacul rulmentului (vezi ilustratii). Asigurați-vă că urechile de montare de pe bucșe sunt încă în sloturile lor respective din capace.
18. Instalați capacele rulmentului principal în ordinea și orientarea corectă - capacul rulmentului nr. 1 trebuie să fie la capătul din față al motorului, iar canelurile pentru urechile de montare ale carcaselor rulmentului din scaune și capacele rulmentului trebuie să fie îndreptate spre aceeasi directie (vezi ilustratii). Introduceți șuruburile capacului rulmentului și strângeți-le doar cu mâna deocamdată.
19. Trecând de la capacul rulmentului central la capacele exterioare, strângeți șuruburile de fixare a acestora cu forța de strângere reglată specificații. Acolo unde strângerea este împărțită în mai multe etape, strângeți toate șuruburile cu forța primei etape, apoi repetați acțiunea în aceeași ordine pentru etapa următoare etc. (vezi ilustratii).
20. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber rotindu-l cu mâna. Dacă se simte rezistență, verificați distanța de rulare așa cum este descris mai sus.
21. Verificaţi jocul la capătul arborelui cotit aşa cum este descris la început Capitolele 8.
22. Montați pistoanele și bielele sau conectați-le la arborele cotit (vezi capitolul 14).
23 Vezi Secțiunea 1A și faceți următoarele:
- a) Montați carcasa etanșării din spate a arborelui cotit cu un nou etanșare (Secțiunea 1A).
- b) Instalați pompa de ulei și conducta de aspirație, deflectorul și carterul (Secțiunea 1A).
- c) Montați volantul și ambreiajul sau placa de antrenare (in functie de rochie) (Secțiunea 1A).
- d) Montați pinionul arborelui cotit și cureaua de distribuție (Secțiunea 1A).
Comentariile vizitatorilor