Asigurați-vă că suportul pentru baterie este în stare bună. Coroziunea în tavă, clemă și baterie poate fi realizată cu o soluție apoasă de sifon. Clătiți bine toate spray-urile curățate cu apă. Toate piesele metalice deteriorate de coroziune trebuie tratate cu un grund de zinc, apoi vopsite.
Periodic (aproximativ o dată la trei luni), verificați nivelul de încărcare a bateriei așa cum este descris în Secțiunea 4A.
Dacă bateria este descărcată, motorul poate fi pornit de la o sursă externă.
1. La modelele fără aer condiționat, bateria se află în partea stângă spate a compartimentului motor. La modelele cu aer condiționat, acesta este amplasat sub perna banchetei din spate.
2. Inspectați periodic exteriorul bateriei pentru deteriorări, cum ar fi fisuri în carcasă sau capac. Verificați strângerea clemelor bateriei pentru a asigura un contact bun.
3. Dacă coroziunea este vizibilă, scoateți cablurile de la bornele bateriei, curățați-le cu o perie mică de sârmă și reinstalați.
4. Magazinele auto vând diverse unelte pentru curățarea bornelor bateriei.
Comentariile vizitatorilor