Vitezometru
Pe vitezometru (Vezi poza) există un contor zilnic al distanței parcurse și un contor însumator al distanței parcurse. Cea mai puțin semnificativă cifră a contoarelor indică sute de metri. Resetarea valorilor contorului zilnic al distanței parcurse se efectuează prin apăsarea butonului din partea de jos a vitezometrului.
Tahometru
Tahometru (Vezi poza) arata valoarea turatiei motorului. Valoarea reală a turației motorului se obține prin înmulțirea citirii turometrului cu 100. Este permisă creșterea scurtă a turației motorului peste 6300 rpm (sector roșu al scalei). Pentru a seta ora la ceasul analogic, apăsați butonul (indicat de săgeata din figură) și întoarce-l.
Setarea orei pe ceasul digital se realizează prin două butoane situate în stânga și în dreapta ceasului (Vezi poza). Butonul din stanga (1) - ceas, corect (2) - minute.
Ecartament de combustibil
Indicator (Vezi poza) functioneaza cu contactul pus.
Dacă săgeata indică un sector de rezervă (R), deci mai au ramas vreo 12 litri de combustibil in rezervor.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Indicator (Vezi poza) functioneaza doar cand contactul este pus. Scala indicator de temperatură de răcire lichidul este împărțit în sectoare:
sectorul rece
Dacă indicatorul se află în sectorul rece, nu supraîncărcați motorul!
sector normal
La temperatura de funcționare a lichidului de răcire, săgeata indicator ar trebui să fie în acest sector. Este permisă abaterea săgeții mai spre dreapta până când lampa de control pentru supraîncălzirea lichidului de răcire clipește. lichide.
Lampă de avertizare supraîncălzire
Dacă lampa de control începe să clipească în timpul călătoriei, înseamnă că nivelul lichidului de răcire este scăzut. fluide sau o temperatură prea ridicată. În acest caz, trebuie să vă opriți imediat, să opriți motorul și să eliminați cauza supraîncălzirii.
Comentariile vizitatorilor