2. Scoateți dispozitivul, componenta sau circuitul imprimat relevant, cu referire la figurile 12.10, 12.11 și 12.12.
3. Multe dispozitive necesită utilizarea unui tester Audi pentru testare, dar următoarele se pot face fără utilizarea unor echipamente speciale.
4. Pentru a verifica stabilizatorul de tensiune, conectați cablajul instrumentului și reconectați borna negativă a bateriei.
5. Conectați un voltmetru între conexiunea pozitivă a regulatorului de tensiune și masă (orez. 12.13) (fotografie). Porniți contactul, tensiunea bateriei ar trebui să fie aproximativ la voltmetru. Dacă nu, verificați dacă nu există deteriorări ale cablurilor care alimentează stabilizatorul.
6. Verificați tensiunea de ieșire a stabilizatorului conectând un voltmetru între conexiunea 3 (ieșire pozitivă) și 1 (Pământ), după cum se arată în fig. 12.14. Cu contactul pus, tensiunea ar trebui să fie de 9,75-10,25 volți. Dacă nu, înlocuiți regulatorul de tensiune. Opriți contactul după finalizarea verificării.
7. Precizia indicatorului de combustibil poate fi verificată după cum urmează. Scoateți tot combustibilul din rezervor, apoi umpleți cu exact 12,0 litri de combustibil.
8. Puneți contactul, așteptați două minute pentru ca citirile contorului să se stabilească. După aceea, săgeata ar trebui să fie aliniată cu marginea superioară a zonei de rezervă roșie. Dacă este necesar, rotiți șurubul de reglare de sub indicator pentru a corecta citirea.
9. Asamblarea tabloului de bord se face în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor