2. Din interiorul panoului, deconectați firele din spatele prizei de aprindere.
3. Îndepărtați vopseaua de pe capul șurubului de montare, deșurubați șurubul, scoateți priza de aprindere.
4. Scoateți blocarea coloanei de direcție după ce ați scos comutatorul combinat așa cum este descris în capitolul 5.
5. Folosind un burghiu de 2,5 mm, găuriți șurubul din carcasa de blocare, apoi scoateți șurubul cu un extractor.
6. Slăbiți cele două piulițe, scoateți șuruburile de fixare a coloanei superioare.
7. Scoateți garnitura de sub panou și sistemul de conducte de aer.
8. Trageți coloana în jos, scoateți capacul de blocare de pe coloană.
9. Folosind un burghiu de 3 mm, găuriți o gaură în punctul prezentat în Fig. 12.8. Apăsați știftul prin orificiu, scoateți încuietoarea din carcasă.
10. Instalați încuietoarea împingând-o în carcasă până la orificiul știftului de arc.
11. Instalați carcasa de blocare în coloană folosind un șurub de forfecare nou. Verificați acțiunea blocării înainte de a strânge șurubul de forfecare.
12. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Instalați panoul de instrumente și comutatorul combinat așa cum este descris în capitole 8 Și 5 respectiv.
Comentariile vizitatorilor