1. Nu încercați să dezasamblați bara de suspensie decât dacă pe arc este instalat un extractor.
2. Instalați extractorul pe arc, fixați ansamblul suportului într-o menghină.
3. Comprimați arcul până când elementul de fixare superior al arcului este eliberat, îndepărtați piulița și garnitura din partea superioară a pistonului.
4. Îndepărtați placa de bază, cu lagărul lonjeroanei, elementul de fixare superior al arcului, inelul de protecție și inelul de amortizare.
5. Scoateți arcul, portbagajul și capacul, apoi amortizorul.
6. Deșurubați și îndepărtați capacul șurubului care fixează amortizorul de bara suspensiei, scoateți amortizorul.
7. Verificați starea amortizorului. Prindeți amortizorul pe verticală și testați acțiunea prin retragerea completă a tijei pistonului, apoi împingând-o complet cu mâna de câteva ori. Rezistența trebuie simțită, iar mișcarea trebuie să fie lină și uniformă pe toată durata cursei. Dacă amortizorul nu a fost folosit o perioadă lungă de timp, acesta trebuie pompat în sus și în jos pentru o perioadă.
8. Dacă există o scurgere excesivă de ulei de la amortizor, revenirea va fi ineficientă, dar dacă scurgerea este mică, amortizorul poate fi reinstalat.
9. Înainte de a instala amortizorul, curățați orificiul suportului suspensiei, astfel încât amortizorul să poată fi introdus cu ușurință.
10. Montați capacul șurubului, strângeți-l la cuplul specificat în Specificații.
11. Montați arcul și lonjeaua în ordine inversă. Dacă se instalează un nou inel de amortizare, grosimea acestuia trebuie să fie egală cu cea a celui vechi (conform semnelor din fig. 10.4), dacă arcul nu a fost schimbat, altfel va exista o diferență de înălțime între partea dreaptă și stânga a mașinii.
Comentariile vizitatorilor