1. Servo-vacuum este situat între pedala de frână și cilindrul principal și facilitează apăsarea pedalei de frână de către șofer. Blocul este alimentat de vacuum din galeria de admisie, la unele modele vidul este crescut de un amplificator de vacuum in alimentarea cu vid.
2. Blocul este compus în principal dintr-o diafragmă și o supapă de reținere. Când pedala de frână este eliberată, vidul curge pe ambele părți ale diafragmei, dar când pedala este apăsată, o parte se deschide către atmosferă. Diferența de presiune rezultată ajută la împingerea pistoanelor cilindrului principal.
3. De obicei, servo-ul de vid este foarte fiabil, dar dacă unitatea încă nu mai funcționează, trebuie înlocuită. Defecțiunea sistemului hidraulic nu este afectată în niciun fel, cu excepția faptului că este necesar să se aplice mai multă forță pedalei.
4. Pentru a testa servo-ul de vid, apăsați pedala de frână de câteva ori cu motorul oprit pentru a elibera vidul. Apăsați moderat pedala de frână, porniți motorul. Pedala trebuie să se miște ușor în jos dacă unitatea servomotor funcționează corect.
Comentariile vizitatorilor