Notă: La modelele echipate cu ABS, consultați Capitolul 28 înainte de a începe lucrul.
1. Regulatorul de presiune a frânei este situat pe partea stângă a punții spate, controlat de mișcarea în sus și în jos a axei spate.
2. Pentru a verifica acțiunea regulatorului, apăsați brusc pedala de frână și eliberați-l rapid. Greutatea vehiculului apasă pe suspensie și brațul regulator ar trebui să se miște, indicând faptul că blocul nu este blocat.
3. Pentru a verifica scurgerile regulatorului, conectați un manometru la etrierul din stânga față și la cilindrul sau etrierul de frână de lucru dreapta spate. Deoarece echipamentul special nu este de obicei disponibil pentru un mecanic la domiciliu, faceți această lucrare la un dealer Audi. Schema procedurii este următoarea. Apăsați pedala de frână astfel încât presiunea din etrierul din stânga față să fie de 100 bar. Fixați această presiune timp de 5 secunde, presiunea din cilindrul sau etrierul de frână de lucru din dreapta spate nu trebuie să difere cu cel mult 10 bar.
4. Pentru a regla regulatorul, conectați un manometru așa cum este descris la punctul 3, mașina trebuie să aibă o greutate netă, un rezervor de combustibil plin și un șofer. Agitați suspensia spate de mai multe ori, apoi apăsați pedala de frână, astfel încât presiunea din etrierul din stânga față să fie de 50 bar - presiunea din cilindrul sau etrierul de frână de lucru din spate ar trebui să fie de 32,5-42,5 bar. Cu o presiune în etrierul din față de 100 bari, presiunea în cilindrul sau etrierul de frână de lucru din spate ar trebui să fie de 54,0-71,5 bar.
5. Dacă presiunea din cilindrul sau etrierul de frână de lucru din spate este prea mare, slăbiți elementul de fixare a arcului de pe puntea spate și deplasați unitatea înainte pentru a slăbi tensiunea. Dacă presiunea este prea scăzută, deplasați setul înapoi pentru a crește tensiunea (fotografie).
Comentariile vizitatorilor