1. Trapa are patru furtunuri de scurgere, câte unul la fiecare colț. Furtunurile din față circulă în interiorul stâlpilor ușii din față; furtunuri din spate - în interiorul coloanei C (Sedan) sau în formă de D (Avant).
2. Furtunurile de evacuare trebuie să fie curate, verificați-le periodic pe toată lungimea (fotografie). Dacă furtunurile se înfundă, apa se poate infiltra în habitaclu.
Centuri de siguranță (toate modelele) - Îngrijire și întreținere
3. Întreținerea se limitează la verificarea funcționării cataramelor și întinzătoarelor centurii de siguranță, tambur inerțial. În caz de defecțiune, înlocuiți întreaga centură. Curelele care au fost încărcate dinamic trebuie, de asemenea, reînnoite.
4. Nu vopsiți curelele și nu încercați să le curățați cu solvenți. Curăţaţi curelele periodic cu apă blândă cu săpun. După curățare, derulați curelele până se usucă.
Centuri de siguranță (toate modelele) - demontare si instalare
5. Designul variază în funcție de echipament și echipament, dar următoarele recomandări se aplică tuturor modelelor.
6. Scoateți ornamentele interioare după cum este necesar pentru a accesa setările tamburului și curelei.
7. Îndepărtați piulițele sau șuruburile de montare, notând pozițiile de instalare ale tuturor garniturilor și șaibelor (fotografie).
8. După reparație, asamblarea se efectuează în ordine inversă, strângând șuruburile de montare cu cuplul specificat în Specificație.
9. O vedere explodată a tipului de montare deasupra capului utilizat pe modelele ulterioare este prezentată în Figura 9. 11.29 și 11.30.
locul din spate (Sedan cu tetiere) - demontare si instalare
10. Scoateți cele două șuruburi care fixează perna scaunului (fotografie). Ridicați sniknu și mergeți înainte pentru a elimina.
11. Îndoiți înapoi cele două suporturi care fixează baza spătarului scaunului (fotografie).
12. Îndepărtați locotenent-colonelii așa cum este descris mai târziu în acest capitol.
13. Eliberați știfturile ghidajelor tetierei apăsându-le cu o șurubelniță (fotografie).
14. Cu ghidajele eliberate, ridicați spătarul scaunului și scoateți-l. Scoateți ghidajele.
15. La instalare, poziționați spătarul scaunului în poziție corectă, introduceți extensiile și comprimați-le (fotografie).
16. Aplecați-vă peste cele două catarame de la baza spătarului scaunului și asigurați-vă că cataramele centurilor de siguranță nu sunt prinse în spatele spătarului.
17. Instalați perna scaunului și tetierele.
Tetiere (toate modelele) - demontare si instalare
18. Scoateți suportul de fixare din fiecare ghidaj pentru tetieră cu o șurubelniță mică (fotografie).
19. Ridicați tetiera de-a lungul ghidajelor pentru a o scoate.
20. După reparație, introduceți tetiera în șine. Introduceți suporturile știfturi și împingeți-le înăuntru.
Oglinda retrovizoare (toate modelele) - demontare si instalare
21. Scoateți șurubul (unde este instalat lângă balamaua oglinzii.
22. Scoateți oglinda din instalație (fotografie).
23. Montarea oglinzii este legată de parbriz cu adeziv special; nu încerca să-l scoți. Dacă unitatea se detașează accidental, utilizați un adeziv adecvat pentru a o fixa la loc.
24. Instalați oglinda folosind o cantitate mică de lubrifiant pe bază de silicon pe balama, apoi puneți oglinda.
25. Reparați și comprimați șurubul mașinii acolo unde este cazul.
Oglindă de sticlă (toate modelele) - înlocuire
reglaj mecanic
26. Apăsați ușor sticla pe carcasa oglinzii folosind o pană de lemn sau plastic. Protejați vopseaua de pe carcasa oglinzii cu o bucată de bandă sau cârpă.
27. Când sticla este eliberată din balama, deconectați tija de reglare și arcul de la capătul interior. Scoateți sticla.
28. Reparați tirajul unui regulator și al unui arc. Instalați sticla în balama și apăsați în centru până când se fixează în poziție. Folosiți mănuși pentru a preveni rănirea cauzată de spargerea accidentală a sticlei.
Reglaj electric
29. Sticla se fixează cu o instalație specială. Inelul pivotant și componentele interne sunt prezentate în fotografie.
30. Introduceți o șurubelniță mică prin orificiul din spatele oglinzii și rotiți inelul de blocare (fotografie). Inelul este zimțat pentru a facilita această acțiune.
31. Dacă geamul are elemente de încălzire, deconectați conectorii cablajului, notând locațiile acestora.
32. Pentru a instala geamul oglinzii, conectați mai întâi conectorii încălzitorului (acolo unde este cazul).
33. La instalarea sticlei pe carcasa oglinzii, este important ca dispozitivele de reținere de pe spatele sticlei să se alinieze cu canelurile și să se spargă de pe componentele interne (fotografie). Nu este posibil să se verifice vizual includerea corectă.
34. Asigurați geamul rotind inelul folosind o șurubelniță mică introdusă prin orificiul din spatele oglinzii.
oglinda exterioara (reglaj mecanic) - demontare si instalare
35. Folosiți o pârghie pentru a îndepărta capacul de plastic de pe mânerul de comandă. Slăbiți șurubul și scoateți butonul (fotografie).
36. Scoateți placa de tăiere pentru a avea acces la șuruburile de fixare (fotografie). Placa de finisare poate fi fixată cu un șurub sau poate fi pur și simplu detașată.
37. Sprijiniți oglinda și scoateți cele trei șuruburi de fixare. Scoateți oglinda scoțând capacul de cauciuc de pe ușă. Aveți grijă să nu pierdeți șuruburile sau garniturile din cavitatea ușii (fotografie).
38. La instalare, utilizați săpun lichid pentru a facilita instalarea.
oglinda exterioara (reglaj electric) - demontare si instalare
39. Scoateți placa de acoperire, șurubul de fixare (fotografie).
40. Scoateți șuruburile care fixează oglinda.
41. Coborâți geamul ușii și trageți oglinda afară din ușă.
42. Sprijiniți ansamblul oglinzii tăiate.
43. Ridică fereastra.
44. Deconectați borna negativă a bateriei.
45. Îndepărtați grupul de finisare a salonului de ușă așa cum este descris mai departe în acest capitol. Deconectați mufele electrice cu mai mulți pini după cum este necesar.
Oglinda exterioară a șoferului
46. Demontați partea inferioară a tabloului de bord. Deconectați mufele electrice cu mai mulți pini după cum este necesar.
47. Scoateți șuruburile care fixează pârghia de eliberare a capotei și grupul de ornamente și scoateți ornamentul.
48. Acum este asigurat accesul la mufa de cablare a oglinzii cu mai mulți pini din colțul de sus (fotografie).
49. Deconectați ștecherul cu mai mulți pini și treceți-l prin capacul de protecție și ușă, demontând toate clemele de cablu.
50. Trageți mufa cu mai mulți pini prin orificiul lat (fotografie). Oglinda este acum complet deconectată. Oglinda exterioară a pasagerului
51. Procedura este aceeași ca și pentru oglinda exterioară a șoferului, dar cu următoarele diferențe.
52. Pentru a avea acces la ștecherul de cablare electrică cu mai mulți pini, este necesar să scoateți grupul de echipare și să ridicați unitatea de comandă a aprinderii din suspensie (fotografie).
Orice oglindă
53. Instalarea este procedura inversă a demontării. Asigurați-vă că utilizați clemele pentru a fixa cablul în interiorul ușii. Trecerea mufei cu mai mulți pini și a cablului prin stratul de protecție va fi mai ușoară dacă un capăt al stratului de protecție este mutat din grupul de tăiere (fotografie).
54. Reconectați temporar bateria și verificați dacă oglinda funcționează corect înainte de a instala ornamentele ușii.
Aer condiționat - Precauții și întreținere
55. Următoarele elemente se adaugă datelor din secțiunea 11.
56. Porniți aparatul de aer condiționat cel puțin cinci minute în fiecare lună, chiar și pe vreme rece. Acest lucru garantează o distribuție continuă a lubrifiantului în sistem.
57. Nu porniți sistemul dacă o scurgere de agent frigorific este evidentă sau sistemul este gol. În acest caz, scoateți cureaua de transmisie a compresorului pentru a preveni deteriorarea.
58. Verificați periodic nivelul agentului frigorific și completați după cum este necesar. Unele scurgeri sunt permise pe o perioadă lungă de funcționare, chiar și în condiții normale de utilizare.
Aer conditionat automat - descriere generala
59. Modelele ulterioare pot fi echipate cu aer condiționat complet automat. Cu acest sistem, dacă a fost preselectată o anumită temperatură a cabinei, programatorul aparatului de aer condiționat controlează clapeta regulatorului de temperatură și modifică automat turația motorului ventilatorului pentru a menține temperatura dorită. Controlul manual este de asemenea posibil, ocolind automatizarea.
60. Dacă există o problemă cu sistemul, verificați dacă cablul de la programator la clapeta de control al temperaturii nu este slăbit sau strâns. Verificați și cel pliabil în sine.
61. Cercetările ulterioare ar trebui efectuate de către un atelier specializat.
Sistem de securitate Procon-ten - descriere generală
62. Sistem de securitate Procon-ten (Contracție și tensiune programată - Contracție și tensiune programată) este o serie de cabluri conectate atât la tamburele inerțiale ale centurilor de siguranță din față, cât și la coloana de direcție. Cablurile se desfășoară în jurul suportului de ancorare din dreapta și se conectează la elementele șasiului, suportul de ghidare din stânga conectează elementele șasiului și suportul întinzător de pe carcasa cutiei de viteze.
63. Într-un impact frontal în care este amplasat ansamblul motor/transmisie, cablurile din spate se vor strânge automat odată cu mișcarea ansamblului motor/transmisie și a coloanei de direcție (amortizor) se defectează și retrage centurile de siguranță.
64. Sistemul Procon-ten nu este instalat standard.
Sistem de securitate Procon-ten - inspecție
65. Dacă orice parte a sistemului este activată într-un accident, întregul sistem trebuie înlocuit, inclusiv coloana de direcție. Centura de siguranță, tamburul de inerție și cablul de pretensionare trebuie de asemenea înlocuite.
66. Verificați pata colorată de vopsea de pe garnitura coloanei de direcție pentru a detecta orice mișcare din cauza spargerii vopselei.
67. Dacă vreuna dintre centurile de siguranță nu poate fi extinsă sau retrasă, atunci sistemul se va porni.
68. Dacă orice componentă individuală a sistemului Procon-ten devine inutilizabilă în timpul funcționării, atunci poate fi înlocuită separat.
Unitate de control al încălzitorului (pivotant, din 1988) - demontare si instalare
69. Unitatea este situată sub consola centrală.
Unitate de control al încălzirii și cabluri (pivotant, din 1988) - demontare si instalare
70. Scoateți comanda încălzitorului și eliberați ansamblul de comandă de pe consola centrală așa cum este descris anterior. În funcție de munca de făcut, poate să nu fie necesară îndepărtarea întregii console.
71. Deconectați mufa cu mai mulți pini din spatele unității (fotografie).
72. Desfaceți cablurile de comandă din bloc, apoi deconectați capetele lor de la mecanismul de comandă (fotografie).
73. Desprindeți capetele cablurilor de încălzire, observând că capătul cablului de control al temperaturii și capătul cablului de aer sunt accesibile din camera de depozitare din compartimentul motor.
74. La instalarea cablurilor, unitatea și clapetele trebuie instalate după cum urmează înainte de instalarea consolelor de montare:
Cablu de control al temperaturii
Butonul de control al temperaturii la cald controlează maneta de comandă a clapetei situată pe peretele etanș al motorului.
Clapeta distribuitorului
Butonul de comandă al distribuitorului către orificiul de evacuare a aerului din panoul de instrumente4, distribuitorul acționează o clapetă la distanță de la peretele etanș al motorului.
Cablu de reglare a aerului
Controlul ventilatorului la "0", clapeta comutatorului închisă.
75. Instalarea este procedura inversă a demontării.
Grup de ornamente uși interioare (din 1988) -demontare si montare Usa fata
76. La tipurile ulterioare, scoateți capacul carcasei oglinzii exterioare.
77. Trageți mânerul ușii, scoateți șurubul prezentat, apoi împingeți ansamblul pentru a-l scoate din grupul de ornamente (fotografie).
78. Deconectați ansamblul de la cablul de comandă, după îndepărtarea clemelor cu arc (fotografie).
79. Scoateți șurubul de sub mâner (fotografie).
80. Deșurubați șuruburile care fixează cotiera și detașați cotiera (fotografie).
81. Acolo unde este instalat, trageți placa comutatorului din cotieră și deconectați ștecherul cu mai mulți pini (fotografie).
82. Scoateți șurubul din partea superioară a fiecărui grup (fotografie).
83. În cazul geamurilor manuale, folosiți pârghia pentru a îndepărta capacul ornamentului mânerului introducând o șurubelniță în spatele mânerului (fotografie).
84. Scoateți șurubul de fixare al mânerului ferestrei și scoateți mânerul (fotografie).
85. Acolo unde este folosit, folosiți maneta din exterior pentru a scoate iluminatul din interiorul mașinii, care se aprinde la deschiderea ușilor, și deconectați firele.
86. Scoateți cu grijă grupul de ornamente ușii folosind pârghia. Toate suporturile și panoul ușii trebuie să rămână intacte.
Ușa din spate
87. Procedura este similară cu cea descrisă pentru ușa din față, dar cotiera este ușor diferită. La modelele Avant, difuzorul din spate trebuie deconectat sau scos după cum este necesar.
Blocare capac portbagaj (din 1988) - descriere generala
88. Din 1988, încuietoarea capacului portbagajului este din nou instalată pe panoul din spate lângă farul din spate, dar aranjarea generală a încuietorului și zăvorului este similară cu modelele anterioare.
consola centrala (din 1988) - demontare si instalare
Notă: Pot fi instalate mai multe tipuri de consolă centrală în funcție de nivelul de echipare și model. La modelele ulterioare, consola este în două părți, secțiunea de coadă este îndepărtată înainte ca secțiunea frontală să fie îndepărtată.
89. Deconectați borna negativă a bateriei.
90. Scoateți ambele scaune din față pentru un acces ușor sau împingeți scaunele complet afară.
91. Scoateți șuruburile de prindere și scoateți raftul din dreapta al torpedoului (fotografie).
92. Scoateți șuruburile de sus de pe părțile din stânga și din dreapta ale consolei. Șurubul din stânga este accesibil după deschiderea capacului torpedoului (fotografie).
93. Deșurubați și îndepărtați cele două părți (fotografie).
94. Scoateți bricheta din spate folosind o pârghie din exterior, scoateți șuruburile și ridicați conducta de aer și bricheta. Deconectați bricheta și lampa (fotografie).
95. Scoateți șurubul din fiecare spate al consolei (fotografie).
96. Slăbiți șuruburile care fixează capacul manetei de selectare/schimbator de viteze și ridicați (fotografie). Poate fi necesar să deșurubați butonul pârghiei pentru a scoate capacul.
97. Scoateți radioul.
98. Trage afară (Apăsaţi) capacul superior al comutatorului de la consola centrală. Dacă carcasa sau întrerupătoarele trebuie îndepărtate, deconectați întrerupătoarele și temporizatorul digital (fotografie).
99. Scoateți butoanele de control al încălzitorului (fotografie).
100. Scoateți șuruburile din grupul de încălzire (fotografie).
101. Deșurubați unitatea de comandă a încălzitorului de pe consolă (fotografie).
102. Trageți scrumiera din față și deconectați becul scrumierei (fotografie).
103. Deconectați bricheta din față.
104. Extindeți complet maneta frânei de mână și eliberați mânerul de plastic de pe mâner coborând proeminența din spate. Scoateți mânerul de pe pârghie (fotografie).
105. Aduceți consola peste maneta frânei de mână (fotografie).
106. Instalarea este procedura inversă a demontării.
Orez. 11.31 Sistem de securitate Procon-ten (Capitolul 26)
1 - Umeraș pentru ancora
2 - Mecanism de tensionare a cablurilor
3 - Tambur și cablu inerțial al centurii de siguranță.
4 - Suspensie de ghidare
5 - blocare cablu
6 - Cablu coloană de direcție
7 - Tambur și cablu inerțial al centurii de siguranță
Orez. 11.32 Identificarea cablului de transmisie a centurii de siguranță (Capitolul 26)
1 - Etichetă numai pe vehiculele cu volan pe dreapta
2 - Etichetă pe toate mașinile
3 - Partiție
4 - Inel de etanșare
Dimensiunea a = 60-70 mm
Culoare etichetă:
Alb - 012 KPP
Maro - 016 transmisie manuală
Verde - 087/089 transmisie automată
Orez. 11.33 Vedere de asamblare a încălzitorului cu actuator rotativ (Capitolul 26)
1 - Cablu de control al termostatului
2 - Cablu de control al clapetei de aer proaspăt
3 - Cablu de control al clapetei distribuitorului
Comentariile vizitatorilor