Audi Q7
Audi Q7 to siedmiomiejscowy pełnowymiarowy crossover klasy wyższej niemieckiego producenta Audi, zaprezentowany we wrześniu 2002 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Produkcja Q7 rozpoczęła się jesienią 2005 roku w zakładach Volkswagena w Bratysławie na Słowacji i trafiła do sprzedaży w 2005 roku. To pierwszy SUV od Audi. Od początku produkcji powstały dwie generacje tego samochodu.
Później drugi SUV Audi Q5 został wprowadzony jako model z 2009 roku. Następnie zaprezentowali trzeci model crossovera Audi Q3, który trafił do sprzedaży w trzecim kwartale 2011 roku. Nadwozie wszystkich crossoverów wykonane jest w formie 5-drzwiowego kombi.
Głównymi konkurentami Q7 są następujące pojazdy innych producentów − BMW X6, Chevrolet Tahoe, Land Rover Discovery, Lexus LX, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokee I Toyota Land Cruiser.
Q7 pierwszej generacji (2005—2015)
Audi Q7 pierwszej generacji (Typ 4L), która została zbudowana na platformie Volkswagen Group PL71, która również tworzy samochody Volkswagen Touareg i Porsche Cayenne. Rozwój rozpoczął się w 2002 roku pod kodem AU 716, koncentrując się głównie na koncepcji Pikes Peak. Projekt produkcyjny został wstrzymany pod koniec 2003 roku, aby rozpocząć produkcję pod koniec 2005 roku. Prototypy przetestowano w 2004 roku, a rozwój zakończono w pierwszej połowie 2005 roku.
Pomimo braku reduktora, jest napęd na wszystkie koła z blokadą centralnego mechanizmu różnicowego i samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne, zwane także aktywnym zawieszeniem, które pomaga podczas jazdy w terenie.
Dla silników benzynowych oferowane były cztery opcje - 3,6 litra (FSI) 280 KM, 4,2 litra (FSI) 350 KM, 3,0 litry (TFSI) 280 KM i 3,0 litry (TFSI S-Line) 328 KM Były też cztery silniki Diesla - dwa 3,0-litrowe V6 o mocy 230 i 237 KM, 4,2-litrowy V8 o mocy 322 KM. oraz jedyny na świecie 6,0-litrowy silnik wysokoprężny V12 do samochodów osobowych o mocy 493 KM. Istnieją dwa rodzaje skrzyń biegów - 6-biegowa automatyczna lub 8-biegowa automatyczna ZF (8HP).
W 2010 roku samochód przeszedł lifting. Zmienili przednie i tylne światła, zastąpili konwencjonalne żarówki żarówkami LED, zaktualizowali projekt kół, zaktualizowali styl nadwozia z przodu iz tyłu. Zmianom uległo także wnętrze. Zaktualizowana tablica przyrządów, nowe skórzane fotele, system multimedialny trzeciej generacji i nowe wykończenie.
Pomimo posiadania wielu poduszek powietrznych i elektroniki bezpieczeństwa, takiej jak ESP, Q7 otrzymał tylko cztery z pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP dotyczących ochrony dorosłych pasażerów. Według Audi było to spowodowane błędem konstrukcyjnym, a następnie błąd został poprawiony w samochodach zbudowanych po teście, co ma zaowocować pięcioma gwiazdkami. 2015 Q7 ma 18,5% ryzyko rolowania. Zobacz tabelę wyników testów samochodu w 2015 roku.
Q7 druga generacja (2015-obecnie)
Audi Q7 drugiej generacji (Typ 4M) został zaprezentowany w styczniu 2015 roku na North American International Auto Show w Detroit. Wersje z silnikiem Diesla i benzyną zostały wprowadzone do sprzedaży detalicznej w 2015 roku, a wkrótce potem hybrydowy wariant z silnikiem Diesla sprzedawany w Europie i dostępny w USA. Samochód jest zbudowany na nowej platformie Volkswagen Group MLBevo.
To pierwszy SUV Audi, w którym zastosowano szybką technologię światłowodową FlexRay, która łączy wszystkie systemy elektroniczne, takie jak interfejs multimedialny najnowszej generacji, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne i szereg nowych systemów wspomagania kierowcy, z których wszystkie wymagają bardzo dużej szybkości transmisji danych.. Q7 ma do 4 procesorów Nvidia Tegra.
Na początku produkcji drugiej generacji były tylko dwa silniki benzynowe - 2,0 i 3,0 litry o mocy 252 i 333 KM. Dostępne są cztery silniki Diesla - 3.0 TDI Ultra o mocy 215 KM, 3.0 TDI o mocy 272 KM, 4.0 SQ7 TDI o mocy 435 KM. oraz hybrydową konfigurację e-tron z silnikiem 3.0 TDI i łączną mocą 373 KM. z.
Audi Q5
Q5 pierwszej generacji (2008—2016)
Audi Q5 to seria kompaktowych crossoverów klasy biznes produkowanych przez niemieckiego producenta samochodów Audi od 2008 roku w fabrykach w Niemczech (Ingolstadt), Indie (Aurangabad) i Chiny (Czangczun). Samochód został ogłoszony w 2008 roku na Beijing Auto Show, a następnie w Los Angeles.
Model pierwszej generacji (Typ 8R) był trzecim członkiem rodziny B8 i wydany po Audi A5 i Audi A4 czwarta generacja, wszystkie oparte na platformie Volkswagen Group MLB. Silnik umieszczony jest wzdłużnie z przodu, napęd jest stały na wszystkie koła w stosunku 40:60 (oś przednia/tylna).
Dostępne były cztery silniki benzynowe - trzy 4-cylindrowe 2,0-litrowe (TFSI) 178, 208 i 222 KM i jeden 3,2-litrowy silnik V6 (FSI) 266 KM Dostępne są trzy silniki wysokoprężne - dwa 2,0-litrowe 4-cylindrowe o mocy 141 i 168 KM. i jeden 3,0-litrowy V6 o mocy 237 KM, wszystkie z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Dostępna jest również wersja hybrydowa Q5 z 2,0-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 208 KM, silnikiem elektrycznym o mocy 40 kW i łącznej mocy 242 KM.
Skrzynie biegów do wyboru z 4 opcji - 6-biegowa mechaniczna, 6-biegowa automatyczna «Tiptronic», 8 biegowy automat «Tiptronic» ZF 8KM i 7-biegowa automatyczna «S Tronic» z podwójnym sprzęgłem.
Audi Q5 wyposażone jest w nowoczesne urządzenia elektroniczne. Podstawą zarządzania jest «interfejs multimedialny» (MMI) z Audi. Nowy system obejmuje nawigację, komunikację oraz szeroki ekran do oglądania filmów i słuchania muzyki. Ten system zawiera następujące nośniki: USB (iPoda lub MP3), radio satelitarne i wbudowany czterozakresowy telefon komórkowy GSM GSM.
Q5 drugiej generacji (2017—obecnie)
Q5 drugiej generacji (Typ 80A) zadebiutował w 2016 roku na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Samochód jest zbudowany na platformie Volkswagen Group MLBevo, na podstawie której A5 i A4 pokolenie B9. Wyposażony w system napędu na wszystkie koła «quattro ultra» z funkcją automatycznego łączenia tylnych kół w zależności od jakości drogi. Nadwozie jest wykonane w formie pięciodrzwiowego SUV-a lub coupe (Sportback) Długość 4663 mm, szerokość 1893 mm, wysokość 1659 mm, rozstaw osi 2819 mm i masa własna 1795 kg.
Silniki benzynowe zainstalowały następujące objętości - 2,0 litra (1984 cm3, DAXA/DAXB, I4, 190/252 KM) i 3,0 litry (2995 cm3, CWGD, V6, 354 KM). Były też dwa 2,0-litrowe silniki wysokoprężne (1968 cm3, DEUA/DETB/DETA, I4, 150/163/190 KM) i 3,0 litry (2967 cm3, DCPC, V6, 286 KM). Skrzynia biegów była 6-biegową manualną, 7-biegową automatyczną DSG lub 8-biegową automatyczną. W maju 2019 roku Audi ogłosiło wersję hybrydową typu plug-in z silnikiem elektrycznym i silnikiem benzynowym. Ten samochód ma zasięg elektryczny do 40 kilometrów i ma łączną moc 367 KM.
W 2020 rok modelowy 2021 został odnowiony dzięki technologiom informacyjno-rozrywkowym trzeciej generacji, które obejmują cyfrowy rynek w aplikacji myAudi.
Głównymi kolegami z klasy Q5 są następujące pojazdy innych firm − BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Peugeot 5008, Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq I Toyota Highlander.
Audi Q3
Q3 pierwsza generacja (2011—2018)
Q3 to kompaktowy crossover niemieckiego producenta samochodów Audi, zbudowany na platformie A5 Grupy Volkswagen (PQ35). Samochody są również oparte na tej platformie Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5 i Mk6 Volkswagen Tiguan, a także niektóre samochody marki Skoda i SEAT. Projektowanie i rozwój rozpoczęły się w drugiej połowie 2007 roku. Projekt Juliana Hoeniga został wybrany do produkcji i zamrożony w 2009 roku.
Pierwszy samochód został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w 2011 roku i trafił do sprzedaży w czerwcu tego samego roku. W przeciwieństwie do Q7 i Q5, ten samochód jest przeznaczony do użytku rodzinnego. W 2013 roku pojawiła się wersja Audi RS Q3 ze zwiększoną mocą silnika i sportowymi ustawieniami.
Silniki benzynowe miały tylko 4-cylindrową pojemność 1,4 i 2,0 litra (TFSI) od 148 do 217 KM, RS Q3 napędzany jest 5-cylindrowymi silnikami 2,5-litrowymi o mocy 306, 335 i 362 KM. Silniki wysokoprężne 4-cylindrowe o mocy od 118 do 181 KM, wszystkie turbodoładowane z bezpośrednim wtryskiem.
Do wyboru są cztery opcje skrzyni biegów - 6-biegowa mechaniczna, 6-biegowa automatyczna, 6-biegowa lub 7-biegowa automatyczna skrzynia «S Tronic».
Pierwsza zmiana stylizacji została przeprowadzona w 2014 roku - zaktualizowano wygląd przedniego zderzaka, osłony chłodnicy i tylnego zderzaka. Światła przeciwmgielne zostały zintegrowane z reflektorami. Tylne światła LED również otrzymały nowy wygląd. Zaktualizowano gamę silników benzynowych. Zmieniły się również ustawienia skrzynki robota, pojawiły się nowe opcje. Możliwe stało się wyłączenie stabilności kursu walutowego.
Druga generacja Q3 (2018-obecnie)
To jest generacja z kodem Typ F3 oficjalnie uruchomiony w lipcu 2018 r. Samochód oparty jest na platformie «MQB A2» Grupa Volkswagen, która jest również używana w crossoverach VW Jetta VS7, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, VWTayron, VW Tiguan, VW Viloran z tych samych lat modelowych. Na targach IAA 2019 we Frankfurcie zaprezentowano nowy wariant coupe o nazwie Audi Q3 Sportback. Długość nadwozia SUV-a wynosiła 4484 mm, szerokość 1849 mm, wysokość 1585 mm, rozstaw osi 2680 mm, a masa własna 1570 kg. Wymiary nadwozia Sportback różniły się długością (4500 mm) szerokość (1840 mm) i wysokość (1560 mm).
Przednia oś ma zawieszenie typu McPherson, tylna oś ma czterowahaczowe. Opcjonalnie dostępne są regulowane amortyzatory. Kierownica elektromechaniczna progresywna. Reflektory ze światłami do jazdy dziennej LED, światłami mijania i drogowymi oraz oświetleniem tablicy rejestracyjnej LED są dostarczane w standardzie. Reflektory Full LED, reflektory Matrix LED i tylne światła LED są sprzedawane oddzielnie. Tylne siedzenia można przesuwać nawet o 150 milimetrów, a kąt nachylenia można regulować w siedmiu pozycjach. W teście zderzeniowym Euro NCAP 2018 samochód otrzymał pięć gwiazdek.
Gama silników benzynowych to następujące modele - 1,4 litra (1395 cm3, EA111, I4, 150 KM), 1,5 litra (1498 cm3, EA211, I4, 150 KM) i 2,0 litra (1984 cm3, EA888, I4, 180/190 KM). Silnik wysokoprężny miał jeden 2,0 litra (1968 cm3, CRBC, I4, 150/190 l. z.). Były dwa rodzaje skrzyń biegów - 6-biegowa manualna lub 6-biegowa automatyczna S-tronic z podwójnym sprzęgłem.