Ostrzeżenie: Wszystkie zaciski i zaciski, które ulegną uszkodzeniu lub przecięciu podczas zdejmowania pokrywy głowicy cylindrów, należy wymienić na nowe po zamontowaniu pokrywy głowicy cylindrów.
Wycofanie
Ryż. 3.1–7. Umiejscowienie osłon ochronnych (1–4) w tylnej części komory silnika
Odkręć cztery śruby i zdejmij pokrywę silnika (patrz ryc. 3.1–7).
Pojazdy wyposażone w tempomat
Ryż. 3.1–14. Lokalizacja pręta sterującego (1), nakrętki mocujące (2) blok próżniowy i wąż próżniowy (3)
Odłącz drążek sterujący 1 (patrz ryc. 3.1–14) z bloku próżniowego.
Wyjmij wąż podciśnieniowy 3 z bloku podciśnieniowego.
Odkręć nakrętkę 2 i wyjmij blok podciśnieniowy.
Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów.
Zwolnij przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców z zacisków.
Odłącz kabel i odłóż go na bok.
Ryż. 3,1–82. Układ śrub mocowania lewej pokrywy głowicy bloku cylindrów
Poluzuj śruby mocujące (Ryż. 3,1–82) i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
W razie potrzeby wymienić uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.
Montując pokrywę na powierzchniach nośnych zewnętrznych pokryw wałka rozrządu, nałóż cienką warstwę środka uszczelniającego D 454 300 A, nie blokując jednocześnie otworu wlewu oleju.
Przed zamontowaniem uszczelki spryskać smarem silikonowym D 007 000 A2 z obu stron uszczelki.
Śruby mocowania pokrywy głowicy bloku cylindrów dokręcają się stopniowo po przekątnej.
Komentarze gości