Ryż. 1–26. Kierunki ruchu klamki blokującej (A) z mechaniczną regulacją kolumny kierownicy
Regulacja mechaniczna
Kolumnę kierownicy można bezstopniowo regulować pod kątem nachylenia i wysokości. W tym celu naciśnij uchwyt blokujący w dół A (Ryż. 1–26), znajdujący się pod kolumną kierownicy i ustawić kolumnę kierownicy w żądanej pozycji. Następnie należy mocno docisnąć uchwyt blokujący.
Ostrzeżenia: Kolumnę kierownicy należy regulować tylko podczas postoju pojazdu.
Aby zapewnić bezpieczeństwo, uchwyt blokujący musi być zawsze mocno dociśnięty do góry, aby jego położenie nie mogło nagle zmienić się podczas ruchu.
Regulacja elektryczna
Ryż. 1–27. Lokalizacja przełącznika pozycji kolumny kierownicy (A) i przyciski (W) przesuwając kolumnę kierownicy do przodu i do góry
Przełącznik A (Ryż. 1–27) służy do płynnej regulacji kolumny kierownicy w zakresie nachylenia i wysokości przy wyłączonym zapłonie.
Aby przesunąć kolumnę kierownicy w górę/w dół lub do przodu/do tyłu, naciśnij odpowiedni kierunek i przytrzymaj przełącznik, aż kolumna kierownicy znajdzie się w żądanym położeniu.
W pojazdach z pamięcią pozycji fotela kierowcy pozycja kolumny kierownicy jest również zapisywana w pamięci.
Ułatwić lądowanie
Aby ułatwić lądowanie poprzez przesunięcie kolumny kierownicy do pozycji wejścia/wyjścia, służy przycisk W.
Naciskając przycisk W kolumna kierownicy iść do przodu i do góry. Po włączeniu zapłonu kolumna kierownicy powraca do swojej pierwotnej pozycji.
Komentarze gości