Dysze powietrza
Ryż. 1–50. Kierunek nawiewu powietrza do kabiny: 1 - do dolnej części przedniej szyby; 2 - do przedniej szyby i szyb bocznych; 3, 3a - do bocznych okien; 4 - do górnej części wnętrza samochodu; 5 - do stóp
Dysze służą do dostarczania ogrzanego lub zimnego powietrza do kabiny (Ryż. 1–50, 1–51).
Ryż. 1–51. Kierunek przepływu (3) powietrza dostarczanego do stóp pasażerów z tyłu
Położenie pokrętła reguluje rozdział dostarczanego powietrza na dysze Z (Ryż. 1–52).
Ryż. 1–52. Panel sterowania nagrzewnicą: A - pokrętło wyboru temperatury powietrza do ogrzewania sterownika; В – przełącznik stopni pracy wentylatora; C - uchwyt do rozprowadzania powietrza do dysz; D - pokrętło wyboru temperatury pasażera z przodu
Dzięki dyszom 1 (Ryż. 1–50) dolna część przedniej szyby pozostaje odparowana.
Dysze 2 można otwierać pojedynczo lub zamykać za pomocą suwaków umieszczonych z boku.
Dysze 3 i 4 można otwierać pojedynczo lub zamykać obrotowymi kołami z boku.
Kierunek strumienia wychodzącego z dysz może zmieniać się w płaszczyźnie poziomej i pionowej.
Kierunek przepływu dyszy górnej (3a) może zmieniać się tylko w płaszczyźnie poziomej.
Dysze powietrza na stopy znajdują się pod przednimi siedzeniami i są sterowane za pomocą dysz 5.
Organy zarządzające
A - pokrętło wyboru temperatury powietrza do ogrzewania sterownika. Temperatura stopniowo wzrasta, gdy pokrętło jest obracane zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
B - włącznik wentylatora.
W ciąży 0 wentylator jest wyłączony.
C - uchwyt do rozprowadzania powietrza do dysz.
Dopływ powietrza do nóg przeprowadzane przez dysze 5.
Aby zwiększyć przepływ powietrza, zamknij dysze wentylacyjne 3 i 4.
Nawiew powietrza na przednią szybę, szyby boczne i stopy przeprowadzane przez dysze wentylacyjne 3, 4 i 5.
Dopływ powietrza do przedniej szyby i szyb bocznych przeprowadzane przez dysze wentylacyjne 1 i 2.
Dopływ powietrza z kratek wentylacyjnych tablicy rozdzielczej odbywa się przez kratki wentylacyjne 3 i 4 tablicy rozdzielczej. Dysze wentylacyjne 1, 2 i 5 są zamknięte.
D - pokrętło wyboru temperatury powietrza do ogrzewania pasażera z przodu.
Temperatura stopniowo wzrasta, gdy pokrętło jest obracane zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Rozmrażanie szklanek
- Ustawić pokrętło przełącznika B w położeniu III.
- Obróć pokrętła przełączników A i D zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzymają.
- Ustaw pokrętło przełącznika c w pozycji .
Usuwanie skroplin z przedniej szyby i szyb bocznych należy przeprowadzać przy dużej wilgotności, na przykład podczas deszczu.
- Ustawić pokrętło przełącznika B w położeniu III lub IIII.
- Obróć pokrętła przełączników A i D zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
- Ustaw pokrętło przełącznika c w pozycji .
- Zamknij kratki wentylacyjne 4 tablicy rozdzielczej.
Szybkie rozgrzanie wnętrza samochodu
- Ustawić pokrętło przełącznika B w położeniu III.
- Ustaw pokrętło przełącznika c w pozycji .
- Obróć pokrętła przełączników A i D zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzymają.
- Otworzyć kratki wentylacyjne 3 tablicy rozdzielczej, zamknąć kratki wentylacyjne 4.
Komfortowe ogrzewanie wnętrza samochodu. Po odmrożeniu szyb i ogrzaniu wnętrza samochodu skorzystaj z komfortowego trybu rozgrzewania wnętrza samochodu.
- Ustawić pokrętło przełącznika B w położeniu II lub III.
- Obracać pokrętła A i D zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do uzyskania żądanej temperatury.
- Ustaw pokrętło przełącznika c w pozycji .
- Ustawić kratki wentylacyjne 3 i 4 tablicy rozdzielczej w żądanej pozycji.
Wentylacja wnętrza samochodu. W tym trybie świeże powietrze jest dostarczane do kabiny przez kratki wentylacyjne 3 i 4.
- Ustawić pokrętło przełącznika B w położeniu IIII.
- Obróć pokrętła przełączników A i D całkowicie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Ustaw pokrętło przełącznika c w pozycji .
- Otworzyć kratki wentylacyjne 3 i 4 tablicy rozdzielczej.
- Aby ogrzewanie i wentylacja wnętrza działały niezawodnie, wlot świeżego powietrza znajdujący się przed przednią szybą musi być wolny od lodu, śniegu i liści.
- Tylko uchwyty A, C i D można ustawić w dowolnej pozycji pośredniej.
- Wydajność grzewcza układu grzewczego zależy od temperatury płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika, dlatego powietrze we wnętrzu samochodu nagrzewa się najszybciej, gdy silnik jest rozgrzany do temperatury roboczej.
- Powietrze jest usuwane z przedziału pasażerskiego przez otwory wentylacyjne w tylnej części nadwozia – nie należy ich blokować.
Komentarze gości