Uwaga
- Płyn hamulcowy stosowany w hydraulicznym układzie sprzęgła jest trujący, więc jeśli wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast przemyj to miejsce dużą ilością wody. Jeśli płyn dostanie się do oczu, należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.
- Płyn hamulcowy rozpuszcza farbę i plastik, więc jeśli płyn wejdzie w kontakt z lakierem Twojego pojazdu, przemyj go dużą ilością wody.
- Płyn hamulcowy jest higroskopijny, to znaczy pochłania wilgoć z powietrza, dlatego nie zaleca się przechowywania płynu przez długi czas w otwartym pojemniku.
- Jeśli płyn hamulcowy dostanie się na obudowę skrzyni biegów (zwłaszcza stop magnezu), natychmiast przepłukać skrzynię korbową.
Jeśli w układzie hydraulicznym zmieszane są płyny różnych typów, usuń płyn z układu hydraulicznego, przepłucz układ czystym płynem odpowiedniego typu i załóż nowe O-ringi.
Jeżeli płyn wycieka z układu hydraulicznego w sposób ciągły, należy ustalić przyczynę i lokalizację wycieku oraz naprawić uszkodzenie.
Umieść pojazd nad rowem widokowym lub podnieś go na podnośniku.
Zdemontować dolny błotnik komory silnika.
Sprawdź, czy połączenia przewodu hydraulicznego i przewodu sprzęgła są szczelne oraz czy śruba odpowietrzająca z tyłu siłownika podrzędnego sprzęgła jest dokręcona. Zdejmij zaślepki z odpowietrznika cylindra podrzędnego sprzęgła i zacisku lewego przedniego hamulca i oczyść je z brudu.
Podłącz przezroczysty przewód do otworu odpowietrzającego lewego przedniego zacisku hamulcowego.
Napełnij przewód płynem hamulcowym. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca i odkręć zawór odpowietrzający o pół obrotu, jednocześnie naciskając pedał. Kontynuując naciskanie pedału, wciśnij płyn w układzie do przezroczystego węża. Gdy pedał osiągnie całkowicie przednią pozycję i płyn przestanie płynąć do węża, wkręć śrubę odpowietrzającą. Powtarzaj te czynności, aż przewód zostanie napełniony płynem hamulcowym. Utrzymuj przezroczysty przewód, aby płyn hamulcowy nie wylewał się z niego.
Podczas wykonywania tej czynności nie pozwól, aby poziom płynu hamulcowego spadł poniżej znaku MIN na zbiorniku.
Umieść drugi wolny koniec przezroczystego węża na odpowietrzniku cylindra podrzędnego sprzęgła i odkręć oba odpowietrzniki o pół obrotu.
Wciśnij pedał hamulca i trzymając wciśnięty pedał, wkręć śrubę odpowietrzającą na zacisku hamulca. Powtarzaj tę czynność, aż w zbiorniku układu hamulcowego przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza. W razie potrzeby uzupełnij świeżym płynem hamulcowym.
Wkręć złączki odpowietrzające i zdejmij z nich przezroczysty wąż.
Wytrzyj złączki odpowietrzające i załóż na nie zaślepki ochronne.
Sprawdź skok pedału sprzęgła. Jeśli pedał sprzęgła nie porusza się płynnie po naciśnięciu, w układzie hydraulicznym sprzęgła znajduje się powietrze. Jeśli powtarzające się odpowietrzanie nie zapewnia równomiernego skoku pedału, oznacza to, że pierścienie uszczelniające głównego lub podrzędnego cylindra sprzęgła są zużyte.
Zamontować dolny błotnik komory silnika i opuścić pojazd.
Komentarze gości