Silnik gazowy
Instrukcja. Pojazdy z silnikiem Diesla nie mają linki przyspieszenia. Zamiast tego zainstalowany jest czujnik położenia pedału przyspieszenia, który steruje pompą paliwa.
Uwaga. Linka przyspieszenia jest wrażliwa na załamania i podczas instalacji należy obchodzić się z nią z najwyższą ostrożnością. Pojedyncze lekkie wygięcie może prowadzić do późniejszego pęknięcia podczas pracy. Dlatego kabli, które zostały wygięte, nie można już instalować w pojazdach.
Wciśnij pedał przyspieszenia do końca i zablokuj go w tej pozycji lub poproś asystenta, aby go przytrzymał.
Sprawdź, czy dźwignia przepustnicy opiera się o ogranicznik obciążenia maksymalnego. W przeciwnym razie wyreguluj linkę przyspieszenia.
Zdejmij zacisk mocujący osłonę linki przyspiesznika do wspornika (patrz ryc. 4A.12).
Przesuń osłonę linki przyspieszenia na wsporniku, aż dźwignia przepustnicy dotknie ogranicznika maksymalnego obciążenia. W tej pozycji linki przyspiesznika zabezpiecz osłonę linki za pomocą zacisku mocującego.
Zwolnij pedał przyspieszenia.
Dodatkowa regulacja w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów
Odłącz 2-stykowe złącze elektryczne od dodatniego przełącznika zmiany biegu na niższy (kick-down), znajduje się przed komorą silnika.
Podłącz omomierz do złącza elektrycznego przełącznika kick-down i zmierz rezystancję, która powinna wynosić nieskończoność (patrz ryc. 4A.13).
Powoli naciskaj pedał przyspieszenia. Gdy pedał przyspieszenia zbliża się do oporu, rezystancja na stykach przełącznika kick-down powinna gwałtownie spaść do 0 omów.
W przeciwnym razie ponownie wyreguluj linkę przyspieszenia lub wymień wadliwy dodatni przełącznik zmiany biegu na niższy (Kick-down).
Ponownie sprawdź regulację linki przepustnicy i wyreguluj w razie potrzeby.
Komentarze gości