Paliwo 1.9-I ze zbiornika paliwa pobierane jest przez pompę paliwa wysokiego ciśnienia i tylko wlot paliwa znajduje się w zbiorniku. W pojazdach z napędem na wszystkie koła z silnikami wysokoprężnymi 1,9-I 115/130 KM. Pompa paliwa jest zainstalowana w zbiorniku paliwa.
Strukturalnie składa się z potencjometru i związanego z nim pływaka. Gdy paliwo w zbiorniku maleje, pływak czujnika opada i poprzez zwiększenie rezystancji potencjometru obniża napięcie na wskaźniku poziomu paliwa znajdującym się w zestawie wskaźników.
Wskazówka: Pojazdy z napędem na wszystkie koła są wyposażone w trzy czujniki poziomu paliwa. Wynika to z faktu, że zbiornik paliwa ma złożoną, schodkową konstrukcję. Czujnik poziomu paliwa zawiera również pompę paliwa umieszczoną po prawej stronie pod tylnym siedzeniem.
Instrukcje bezpieczeństwa. Podczas wyjmowania pompy paliwowej może dojść do wylania niewielkiej ilości paliwa. Opary paliwa są trujące i łatwopalne, dlatego należy zapewnić dobrą wentylację miejsca pracy. Unikać kontaktu skóry z paliwem. Używaj rękawic odpornych na paliwo. Nie używać otwartego ognia – zagrożenie pożarem! Upewnij się, że w pobliżu miejsca pracy znajduje się naładowana gaśnica.
Przed wyjęciem zbiornika paliwa zużyj maksymalną ilość paliwa ze zbiornika. Do wentylacji miejsca pracy można użyć wentylatora promieniowego, którego silnik elektryczny znajduje się poza strumieniem powietrza.
Wycofanie
Wyłącz zapłon i wyjmij przewód «szerokie rzesze» z baterią.
Uwaga
- Po odłączeniu przewodów od zacisków akumulatora dane o zarejestrowanych usterkach są usuwane z bloków pamięci urządzeń sterujących, dlatego przed odłączeniem przewodów należy skontaktować się z warsztatem w celu przypomnienia zarejestrowanych w nim usterek. Po podłączeniu przewodów do zacisków akumulatora konieczne jest włączenie i przeprogramowanie elektrycznych szyb, a także położenia lusterek wstecznych i siedzeń.
- Jeżeli samochód posiada radio z kodem to przed odłączeniem przewodów od zacisków od akumulatora należy sprawdzić czy jest kod do ponownej aktywacji odbiornika. W przeciwnym razie uruchomienie odbiornika radiowego będzie możliwe tylko na specjalistycznej stacji.
Pojazdy z napędem na przednie koła.Zdejmij dywanik w bagażniku, odkręć i zdejmij pokrywę dostępu do wskaźnika paliwa/pompy paliwa.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła. Zdejmij tylne siedzenie, aby uzyskać dostęp do pompy paliwowej/wskaźnika paliwa.
Odłącz złącze od czujnika poziomu paliwa / pompy paliwa (patrz ryc. 4A.3).
Instrukcje bezpieczeństwa. Przewód paliwowy jest pod ciśnieniem. Rozszczelnić układ paliwowy przed odłączeniem przewodu paliwowego. W tym celu poluzuj zacisk przewodu paliwowego, następnie zakryj połączenie szmatką i ostrożnie wyjmij przewód paliwowy z mocowania. Noś okulary ochronne, aby chronić oczy przed paliwem.
Poluzuj zaciski i wyjmij przewody paliwowe zasilające i powrotne z łączników kołnierza montażowego (patrz ryc. 4A.3). Uszczelnij końce przewodów paliwowych odpowiednimi zatyczkami.
Za pomocą narzędzia specjalnego AUDI-3217 odkręć nakrętkę kołnierzową (patrz ryc. 4A.4). Aby odkręcić nakrętkę kołnierzową w pojazdach z napędem na cztery koła, należy użyć specjalnego narzędzia AUDI-3087. Jeśli takie narzędzie nie jest dostępne, odkręć nakrętkę kołnierzową za pomocą drewnianego klocka i młotka.
Zdejmij kołnierz mocujący i pierścień uszczelniający z otworu zbiornika paliwa.
Od spodu kołnierza mocującego zaznacz i odłącz złącza elektryczne i przewody paliwowe.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła.Przytrzymaj przewód paliwowy do drugiego czujnika poziomu paliwa.
Od spodu kołnierza podeprzeć przewody paliwowe, zaznaczyć i rozłączyć złącza elektryczne.
Pojazdy z silnikami benzynowymi. Wyjmij czujnik poziomu paliwa, naciskając zatrzask na obudowie (patrz ryc. 4A.5).
Pojazdy z silnikami benzynowymi. Za pomocą narzędzia specjalnego AUDI-3307 zwolnij pompę paliwa z mocowania, obracając ją o 15°i wyjmij pompę paliwa ze zbiornika (patrz ryc. 4A.6). Mocowanie specjalnego narzędzia odbywa się w szczelinach obudowy pompy paliwa.
Spuść paliwo z pompy paliwowej do odpowiedniego pojemnika.
Pojazdy z silnikami Diesla. Odpiąć czujnik poziomu paliwa i wyjąć go ze zbiornika paliwa.
Instalacja
Przed zamontowaniem zanurzyć O-ring pompy paliwowej/wskaźnika paliwa w paliwie.
Pojazdy z silnikami benzynowymi. Zamontować pompę paliwa tak, aby znak 1 (Ryż. 4A.7) na pompie jest wyrównany z oznaczeniem 2 na obudowie.
Za pomocą narzędzia specjalnego AUDI-3307 obróć pompę paliwa zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma, na znaku 1 (Ryż. 4A.7) musi być wyrównany z oznaczeniem 3 na obudowie.
Przymocuj czujnik poziomu paliwa do wsporników.
Od spodu kołnierza podłączyć zgodnie z wcześniej zaznaczonymi oznaczeniami przewody paliwowe i złącza elektryczne. Zabezpiecz przewody paliwowe nowymi zaciskami.
Pojazdy z silnikami benzynowymi. Zamontować kołnierz montażowy tak, aby znak na kołnierzu był wyrównany ze znakiem na zbiorniku paliwa (patrz ryc. 4A.8).
Uwaga. W pojazdach z silnikami wysokoprężnymi strzałka na kołnierzu musi być wyrównana ze znakiem «TDI» na zbiorniku paliwa.
Nakręcić nakrętkę kołnierzową i za pomocą narzędzia specjalnego AUDI-3217 dokręcić momentem 80 Nm. Jeśli takie narzędzie nie jest dostępne, dokręć nakrętkę kołnierzową za pomocą drewnianego klocka i młotka.
Nałożyć przewody paliwowe zasilania i powrotu na złączkę kołnierza mocującego i zabezpieczyć je nowymi opaskami zaciskowymi. Strzałki na króćcach wskazują kierunek przepływu paliwa. Wąż powrotu paliwa jest niebieski.
Podłącz złącze elektryczne do kołnierza montażowego.
Nałożyć pokrywę na kołnierz montażowy i przykręcić.
Po zakończeniu montażu sprawdź, czy przewody paliwowe i odpowietrzające są prawidłowo zamocowane do zbiornika paliwa.
Umieść matę podłogową w bagażniku. W pojazdach z napędem na wszystkie koła zamontować tylne siedzenie.
Podłącz przewód «szerokie rzesze» do akumulatora. Powtórz czynności związane z zapamiętaniem pozycji foteli, lusterek itp., a także ustaw godzinę na zegarze i wprowadź kod do radia.
Komentarze gości