Przed rozpoczęciem tej procedury zbierz wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Konieczne jest, aby silnik był ciepły, aby olej lepiej spływał wraz z masą zanieczyszczeń.
Komora silnika samochodu z silnikiem 1,8-I / 150 KM. (bez obudowy)
1 - akumulator,
2 - linka przyspieszenia,
3 - wzmacniacz hamulca,
4 - zbiornik płynu hamulcowego,
5 - zbiornik wyrównawczy,
6 - jednostka elektroniczna,
7 - zbiorniczek z płynem do spryskiwaczy
8 - zbiornik z płynem do wzmacniacza
9 - blok hydrauliczny układu przeciwblokującego,
10 - generator,
11 - bagnet do pomiaru poziomu oleju,
12 - korek wlewu oleju,
13 - cewka zapłonowa,
14 - obudowa filtra powietrza.
15 - przepływomierz powietrza,
16 - filtr przeciwpyłkowy
Komora silnika samochodu z silnikiem 2,4-I / 164 KM. (bez obudowy)
1 - akumulator,
2 - regulator ciśnienia paliwa,
3 - wzmacniacz hamulca,
4 - zbiornik płynu hamulcowego,
5 - zbiornik wyrównawczy,
6 - jednostka elektroniczna,
7 - zbiorniczek z płynem do spryskiwaczy,
8 - blokada hydrauliczna układu przeciwblokującego,
9 - zbiornik płynu wspomagania kierownicy,
10 - korek wlewu oleju,
11 - rurociąg ssący,
12 - cewka zapłonowa,
13 - bagnet do pomiaru poziomu oleju,
14 - obudowa filtra powietrza,
15 - przepływomierz powietrza,
16 - filtr przeciwpyłkowy.
Komora silnika samochodu z silnikiem 1.9 TDI / 110 KM. (bez obudowy)
1 - akumulator,
2 - wspomaganie hamulców,
3 - zbiornik płynu hamulcowego,
4 - zbiornik wyrównawczy,
5 - jednostka elektroniczna,
6 - zbiorniczek z płynem do spryskiwaczy,
7 - blok hydrauliczny układu przeciwblokującego,
8 - zbiornik płynu wspomagania kierownicy,
9 - generator,
10 - bagnet do pomiaru poziomu oleju,
11 - pompa paliwowa,
12 - dysza,
13 - korek wlewu oleju,
14 - turbosprężarka,
15 - obudowa filtra powietrza,
16 - filtr przeciwpyłkowy.
Podczas wymiany oleju nie zmieniaj jednego rodzaju oleju na inny, ponieważ wpłynie to niekorzystnie na trwałość silnika. W miarę możliwości nie należy mieszać olejów silnikowych różnych marek. W razie potrzeby do silnika można dodać oleje silnikowe tego samego rodzaju i marki, ale o różnej lepkości.
Wymagane części zużywające się i materiały
- Po spuszczeniu oleju podczas montażu korka spustowego należy użyć nowego o-ringu (miedź lub aluminium), który może być wyposażony w filtr oleju.
- Filtr oleju. Silnik 2.5-I-TDI wymaga wkładu filtrującego i dwóch oringów do korka filtra oleju.
- W zależności od silnika od 3,5 do 7,0 litrów oleju silnikowego.
Komentarze gości