Silnik 1.9-I-TDI / 110 KM
Usuwanie wody z filtra paliwa
Filtr paliwa znajduje się po lewej stronie bloku cylindrów za generatorem.
Wyjmij przewód powietrzny, dla którego poluzuj zaciski A (Ryż. 1.12) i odkręcić śrubę B.
Odkręć śrubę odpowietrzającą 3 (Ryż. 1.13).
Odkręć zawór 5 od spodu filtra paliwa (Ryż. 1.13) usunąć wodę i spuścić około 100 cm3 płynu do pojemnika pod spodem. W celu celowego spuszczenia cieczy na zawór można założyć wąż.
Dokręć zawór, aby usunąć wodę ręcznie.
Dokręć śrubę odpowietrzającą 3 (Ryż. 1.13).
Zamontować i zabezpieczyć zaciskami A (Ryż. 1.12) i śrubę w przewodzie powietrznym.
Usuwanie powietrza z paliwa następuje automatycznie po uruchomieniu silnika. Po wielokrotnym zwiększaniu obrotów silnika paliwo powinno płynąć przez przezroczysty wąż bez pęcherzyków powietrza.
Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, zwłaszcza na połączeniach węży z filtrem paliwa.
Wymiana filtra paliwa
Wyjmij przewód powietrzny, dla którego poluzuj zaciski A (Ryż. 1.12) i odkręcić śrubę B.
Odkręć zawór 5 od spodu filtra paliwa (Ryż. 1.13) aby usunąć wodę i spuścić cały płyn do pojemnika pod spodem.
Odkręcić nakrętkę mocującą zaciski uchwytu 3 (Ryż. 1.13). i wyjmij filtr paliwa z podłączonymi do niego przewodami paliwowymi z uchwytu.
Odkręć filtr paliwa od góry filtra. W tym celu filtr można przytrzymać kluczem 17 mm zainstalowanym u podstawy śruby odpowietrzającej.
Zwilż nowy O-ring i gumową uszczelkę niewielką ilością oleju napędowego.
Napełnij nowy filtr czystym olejem napędowym. Jest to konieczne do szybszego rozruchu silnika.
Mocno wkręć filtr paliwa w górną część filtra.
Zamontować filtr w uchwycie i dokręcić nakrętkę mocującą zaciski uchwytu filtra.
Zamontować i zabezpieczyć zaciskami A (Ryż. 1.12) i śrubę w przewodzie powietrznym.
Uruchom silnik i wzrokowo sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Silnik 1.9-I-TDI-115/130 KM
Wymiana filtra paliwa
Wyjmij bagnet, aby zmierzyć poziom oleju silnikowego.
Zdejmij górną osłonę silnika. W tym celu należy wyjąć trzy zaślepki z obudowy i odkręcić trzy nakrętki znajdujące się pod zaślepkami.
Zdemontować dolny błotnik komory silnika.
Odkręć śrubę i odłóż na bok górną część filtra z podłączonymi do niej przewodami paliwowymi (patrz ryc. 1.14).
Odkręć śrubę 1 (Ryż. 1.14) uchwyt filtra i wyjmij go.
Napełnij nowy filtr czystym olejem napędowym. Jest to konieczne do szybszego rozruchu silnika.
Zainstaluj filtr w uchwycie, opuść go i zamocuj śrubą 1 (Ryż. 1.14).
Zamontować górną część filtra na filtrze i zabezpieczyć śrubą.
Zamontować dolny błotnik komory silnika, górną pokrywę silnika i prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego.
Uruchom silnik. Usuwanie powietrza z paliwa następuje automatycznie po uruchomieniu silnika.
Sprawdź wzrokowo, czy nie ma wycieków paliwa.
Silnik 2.5-I-TDI
Usuwanie wody z filtra paliwa
Zdejmij osłonę z prawej strony komory silnika.
Odkręć śrubę 2, aby usunąć wodę z filtra paliwa (patrz ryc. 1.15).
Nie dopuścić do przedostania się oleju napędowego do przewodów układu chłodzenia. Węże, które przez długi czas były narażone na działanie oleju napędowego, należy wymienić.
Podłączyć wąż ręcznej pompy próżniowej VAG 1390 z pojemnikiem wyposażonym w kurek spustowy wody VAG 1390/1 do otworu na śrubę do usuwania wody na filtrze paliwa (Ryż. 1.16).
Za pomocą pompy próżniowej odessać około 100 cm3 płynu z filtra paliwa.
Odłącz wąż ręcznej pompy próżniowej od otworu spustowego wody na filtrze paliwa.
Wkręć śrubę 2 (Ryż. 1.15) do filtra paliwa i dokręcić momentem 4 Nm.
Uruchom silnik. Usuwanie powietrza z paliwa następuje automatycznie po uruchomieniu silnika.
Sprawdź wzrokowo, czy nie ma wycieków paliwa, zwłaszcza na połączeniach węży z filtrem paliwa.
Wymiana filtra paliwa
Poluzuj zaciski i wyjmij przewody paliwowe 2 i 3 ze złączek filtra paliwa.
Pociągając, zdejmij zacisk sprężynowy 5 (Ryż. 1.15) mocowania zaworów sterujących.
Usuń zawór sterujący 6 (Ryż. 1.15) wraz z przyłączonymi rurociągami.
Poluzuj nakrętkę wspornika i wyjmij filtr paliwa zaworu.
Napełnij nowy filtr paliwa czystym olejem napędowym, aby szybko rozpocząć pracę.
Zamontuj filtr paliwa na wsporniku i zabezpiecz zacisk wspornika nakrętką.
Nasmarować nowy pierścień uszczelniający cienką warstwą paliwa, zamontować go i zawór sterujący 6 (Ryż. 1.15) na miejscu i zabezpieczyć zaciskiem sprężynowym 5.
Zamontować przewody paliwowe 2 i 3 (Ryż. 1.15) na filtrze paliwa i zabezpieczyć zaciskami. Nie zamieniaj przewodów paliwowych. Strzałki na filtrze paliwa wskazują kierunek przepływu paliwa.
Uruchom silnik. Usuwanie powietrza z paliwa następuje automatycznie po uruchomieniu silnika.
Sprawdź wzrokowo, czy nie ma wycieków paliwa, zwłaszcza na połączeniach węży z filtrem paliwa.
Komentarze gości