Wycieki płynu chłodzącego są rozpoznawane przez biały lub rdzawy nalot w obszarze sąsiadującym z wyciekiem.
Sprawdź przewody chłodnicy i płynu chłodzącego na całej długości. Wymienić węże z pęknięciami, rozdarciami lub oznakami starzenia. Pęknięcia są łatwiejsze do znalezienia, jeśli wąż jest ściśnięty (patrz ryc. 1.9).
Zwróć uwagę na zaciski mocujące węże do złączek układu chłodzenia. Zbyt ciasne zaciski mogą spowodować pęknięcie lub przebicie przewodu, co może spowodować wycieki z układu chłodzenia.
Sprawdź wszystkie węże i powierzchnie połączeń węży pod kątem wycieków. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek problemów tego rodzaju z nieszczelnościami należy wymienić ten element lub uszczelkę.
Sprawdź uszczelkę korka zbiornika wyrównawczego pod kątem uszkodzeń. Należy pamiętać, że straty płynu chłodzącego mogą być spowodowane nieprawidłowo lub niecałkowicie dokręconym korkiem zbiornika wyrównawczego.
Ubytki płynu chłodzącego i/lub oleju silnikowego oraz kłęby białej pary wydobywające się z rury wydechowej wskazują na przepalenie uszczelki głowicy cylindrów.
Zamontować górną pokrywę silnika.
Zamontować dolny błotnik komory silnika.
Komentarze gości