Dzięki temu systemowi w granicach mocy silnika/skuteczności hamowania silnikiem możliwe jest utrzymanie dowolnej ustawionej prędkości już od około 40 km/h. Dzięki temu nie trzeba trzymać stopy na pedale gazu, co jest szczególnie wygodne podczas długich podróży.
Uwaga. Systemu kontroli prędkości nie należy używać przy dużym natężeniu ruchu i złym stanie jezdni (np. lód, zagrożenie aquaplaningiem, zrzut żwiru) - ryzyko wypadku!
Ostrożnie. W pojazdach z manualną skrzynią biegów, gdy system jest włączony, nie włączaj biegu neutralnego bez wciśnięcia pedału sprzęgła!
Notatka. Podczas jazdy po drogach o stromym zboczu system kontroli prędkości nie może utrzymać ustawionej prędkości. Prędkość wzrasta ze względu na masę własną pojazdu. Dlatego nadszedł czas, aby przełączyć na niższy bieg lub zahamować pedałem hamulca.
Szybkie programowanie
Należy zaprogramować rzeczywistą prędkość.
W przeciwnym razie możliwy jest gwałtowny wzrost prędkości obrotowej silnika, który w pewnych okolicznościach jest obarczony jego awarią!
- Pojazd musi poruszać się z aktualną prędkością.
- Aby włączyć urządzenie, przesuń suwak A do pozycji EIN.
- Naciśnij i zwolnij przycisk B.
Po zwolnieniu przycisku B następuje programowanie i utrzymywana jest aktualna prędkość.
Zmiana zaprogramowanej prędkości
Zaprogramowaną prędkość można zmienić.
Wzrost prędkości
- Przesuń suwak A na AUFN i przytrzymaj go. Prędkość zwiększa się automatycznie, bez naciskania pedału przyspieszenia.
- Zwolnij suwak A po osiągnięciu aktualnej prędkości. Programowana jest nowa prędkość.
Redukcja prędkości
- Nacisnąć i przytrzymać przycisk B. Prędkość zmniejsza się automatycznie, bez naciskania pedału przyspieszenia.
- Zwolnij przycisk B po osiągnięciu aktualnej prędkości. Programowana jest nowa prędkość.
Prędkość można zwiększyć poza zaprogramowaną wartość, naciskając pedał przyspieszenia. Po zwolnieniu pedału system przywróci prędkość do zaprogramowanej wcześniej.
Nie dotyczy to sytuacji, gdy zaprogramowana prędkość zostanie przekroczona o więcej niż 10 km/h przez ponad 5 minut. W takim przypadku należy przeprogramować prędkość.
Krótkie naciśnięcie suwaka lub przycisku
Każde krótkie naciśnięcie suwaka A w kierunku AUFN zwiększa prędkość o około 1,5 km/h.
Każde krótkie naciśnięcie przycisku B zmniejsza prędkość o ok. 1,5 km/h.
Chwilowe wyłączenie systemu
Tymczasowe wyłączenie systemu kontroli prędkości następuje w następujących przypadkach:
- przez naciśnięcie pedału hamulca lub
- Naciśnięcie pedału sprzęgła (Jeśli możliwe) Lub
- Przesuwając silnik A w położenie AUS (bez fiksacji)
Podczas tymczasowego wyłączenia aktualnie zaprogramowana prędkość jest zapisywana w pamięci.
Aby odtworzyć zaprogramowaną prędkość, zwolnij pedał hamulca lub sprzęgła i przesuń silnik A do skrajnego lewego położenia AUFN.
Jeśli żądana prędkość nie została zaprogramowana w momencie tymczasowego wyłączenia, można ją zaprogramować w następujący sposób:
- W pojazdach z silnikiem benzynowym przesuń na krótko silnik A do skrajnego lewego położenia i zwolnij go. Następnie ponownie przesuń silnik w lewo do pozycji AUFN i przytrzymaj go, aż do osiągnięcia żądanej prędkości.
- W pojazdach z silnikiem diesla wystarczy przesunąć silnik A w lewo w pozycji AUFN i przytrzymać do momentu osiągnięcia żądanej prędkości. Po zwolnieniu suwaka prędkość jest zaprogramowana.
Uwaga. Odtwarzaj zaprogramowaną prędkość tylko wtedy, gdy nie jest ona zbyt wysoka dla rzeczywistych warunków jazdy – ryzyko wypadku!
Całkowite zamknięcie systemu
Podczas jazdy
- Wciśnij silnik A do końca w prawo do pozycji AUS (ustalona pozycja).
W stojącym samochodzie
- Wyłączyć zapłon.
Komentarze gości