Wbieganie
Nowy silnik
Pierwsze 1500 kilometrów to okres docierania silnika.
Na okres pierwszego biegu 1000 km
- Prędkość nie większa niż 3/4 maksymalnej.
- Nie wciskaj pedału przyspieszenia do końca.
- Unikaj wysokich prędkości obrotowych silnika.
- Nie holuj przyczepy.
W okresie od 1000 do 1500 km
- Możliwe jest stopniowe przejście do prędkości maksymalnej i do maksymalnej prędkości obrotowej silnika.
W pierwszych godzinach pracy silnik charakteryzuje się zwiększonym tarciem wewnętrznym w porównaniu z kolejnym okresem, w którym części trące ocierają się o siebie. Efektywność procesu docierania w dużej mierze zależy od trybu jazdy przez pierwsze 1500 km przebiegu.
Również w okresie podotarciowym niedozwolona jest praca silnika na podwyższonych obrotach. Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa silnika to początek czerwonego pola na skali obrotomierza. Zmień bieg na wyższy najpóźniej, gdy wskazówka obrotomierza dotrze do czerwonego pola ostrzegawczego (samochód z manualną skrzynią biegów). Ekstremalnie wysokie obroty silnika są automatycznie blokowane.
W pojazdach z manualną skrzynią biegów nie dopuszczać do spadku prędkości obrotowej silnika wraz z przejściem silnika do niestabilnego trybu pracy. Z czasem, dopóki nie zostanie zakłócona równomierność obrotów wału korbowego, przełącz na niższy bieg.
Nowe opony
Zachowaj szczególną ostrożność w przypadku nowych opon przez pierwsze 500 km.
Nowe opony początkowo nie zapewniają optymalnej trakcji i dlatego muszą zostać dotarte.
Nowe klocki hamulcowe
Nowe okładziny hamulcowe muszą najpierw dotrzeć i dlatego nie zapewniają jeszcze optymalnej siły tarcia przez pierwsze 400 km. Wynikający z tego niewielki spadek skuteczności hamowania jest kompensowany przez odpowiedni wzrost siły nacisku na pedał hamulca.
W okresie docierania unikaj gwałtownego hamowania, zwłaszcza przy bardzo dużych prędkościach, a także hamowania na stromych wzniesieniach i zjazdach (na przykład przechodzi).
Katalizator samochodowy na benzynę
Bezawaryjna praca urządzenia oczyszczania spalin (katalizator) ma decydujące znaczenie dla ekologicznej eksploatacji pojazdu.
- Napełniaj pojazd wyłącznie paliwem bezołowiowym.
- Nigdy nie zabraknie paliwa, dopóki zbiornik nie będzie suchy.
- Nie przekraczać maksymalnego poziomu oleju silnikowego.
- Maksymalna odległość holowania w celu uruchomienia silnika wynosi 50 m.
Nigdy nie zabraknie paliwa, dopóki zbiornik nie będzie pusty. Awaria paliwa może prowadzić do wypadania zapłonów. Z tego powodu różnorodne paliwo dostaje się do układu wydechowego. Może to doprowadzić do przegrzania i uszkodzenia katalizatora.
Jeżeli pojazd był eksploatowany w kraju, w którym benzyna bezołowiowa jest niedostępna, to przy imporcie do kraju, w którym obowiązuje obowiązek stosowania katalizatora konieczna jest jego wymiana.
Uwaga
- Ze względu na możliwość nagrzania się katalizatora do wysokiej temperatury w szczególnie niesprzyjających warunkach eksploatacji należy zaparkować samochód tak, aby katalizator nie miał kontaktu z materiałami łatwopalnymi.
- W obszarze rur wydechowych, katalizatorów lub osłon termicznych pod żadnym pozorem nie należy stosować dodatkowych materiałów chroniących podwozie lub przed korozją. Substancje te mogą zapalić się podczas jazdy – niebezpieczeństwo pożaru!
Ostrożnie
- Nawet jednorazowe tankowanie benzyny ołowiowej prowadzi do pogorszenia działania katalizatora.
- Jeśli podczas ruchu samochodu występują przerwy w zapłonie, spadek mocy i pogorszenie równomierności obrotów silnika, przyczyną może być awaria układu zapłonowego. W takim przypadku niespalone paliwo może dostać się do układu wydechowego; a stamtąd do atmosfery. Ponadto katalizator może ulec awarii z powodu przegrzania. Natychmiast zwolnij i zleć sprawdzenie pojazdu najbliższemu autoryzowanemu dealerowi.
Komentarze gości