Kierowca pojazdu holującego
- Rozpocznij holowanie tylko wtedy, gdy lina jest napięta.
- Podczas ruszania zwolnij bardzo delikatnie pedał sprzęgła / szczególnie ostrożnie naciskaj pedał przyspieszenia w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów.
Kierowca pojazdu holowanego
- Włącz zapłon, aby kierownica nie blokowała się podczas jazdy. Możesz włączyć kierunkowskazy, klakson, wycieraczki i spryskiwacze.
- Wyłączyć bieg / ustawić dźwignię sterowania automatyczną skrzynią biegów w pozycji "NH.
- Pamiętaj, że wspomaganie hamulców i układu kierowniczego działa tylko przy pracującym silniku. Dlatego podczas kontroli trzeba będzie włożyć znacznie więcej siły w pedał hamulca i kierownicę.
- Stale monitoruj naprężenie linki.
Lina holownicza lub hak holowniczy
Najbardziej niezawodny i najbezpieczniejszy jest hak holowniczy. Tylko w przypadku braku haka holowniczego stosuje się linę holowniczą.
Aby uniknąć uszkodzenia obu pojazdów, lina holownicza musi być elastyczna. Dlatego używaj kabli wykonanych z włókien syntetycznych lub innych elastycznych materiałów.
Linkę lub drążek holowniczy mocuje się wyłącznie do specjalnych zaczepów holowniczych.
styl jazdy
Holowanie wymaga pewnej wprawy - zwłaszcza przy użyciu liny holowniczej. Obaj kierowcy muszą być zaznajomieni z procesem holowania. Niedozwolone do holowania lub holowania przez niedoświadczonych kierowców.
Podczas holowania należy upewnić się, że nie występują niedopuszczalne szarpnięcia lub obciążenia udarowe. Podczas holowania i manewrowania poza utwardzonymi drogami zawsze istnieje ryzyko przeciążenia i uszkodzenia elementów złącznych.
W przypadku braku smarowania w manualnej lub automatycznej skrzyni biegów pojazd można holować tylko z podniesioną osią napędową/na specjalnym bagażniku samochodowym lub przyczepie.
- Linka holownicza nie może być skręcona, ponieważ w pewnych warunkach przednie ucho holownicze może wypaść z pojazdu.
- Włącz światła awaryjne w obu pojazdach. Jednocześnie przestrzegaj innych zalecanych zasad.
Przednie ucho holownicze
Przednie ucho holownicze montuje się tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
Z prawej strony pod przednim zderzakiem znajduje się gwint do wkręcenia ucha holowniczego. Gwint znajduje się pod kratką wentylacyjną.
- Włóż śrubokręt w rowek i dociśnij go w kierunku środka pojazdu. Jednocześnie pociągnij do przodu i wyjmij siatkę.
- Wyjmij ucho holownicze z bagażnika.
- Wkręcić do oporu ucho holownicze w połączenie gwintowane.
Po użyciu odkręć ucho holownicze i schowaj je w zestawie narzędzi. Ucho holownicze musi zawsze znajdować się w pojeździe.
Podczas montażu kratki wlotu powietrza należy upewnić się, że występy kratki najpierw pasują do rowków w pojeździe przeznaczonych do tego celu. Podsumowując, mocno dociśnij ruszt.
Tylne ucho holownicze
Ucho holownicze jest przyspawane do nadwozia.
Tylne ucho holownicze znajduje się po prawej stronie pod tylnym zderzakiem.
- Aby uzyskać dostęp do ucha holowniczego, naciśnij pokrywę do góry.
Holowanie w celu uruchomienia silnika
Zasadniczo nie zaleca się holowania w celu uruchomienia silnika.
- Włącz 2. lub 3. bieg przed rozpoczęciem holowania.
- Wciśnij i przytrzymaj pedał sprzęgła.
- Włącz zapłon.
- Zwolnij pedał sprzęgła, gdy oba pojazdy zaczną się poruszać.
- Gdy tylko silnik uruchomi się, wciśnij pedał sprzęgła i wyłącz bieg.
Jeśli silnik się nie uruchamia, skorzystaj przede wszystkim z możliwości uruchomienia silnika z akumulatora innego samochodu. I tylko wtedy, gdy silnik nie uruchomi się, spróbuj holować. W tym przypadku silnik jest uruchamiany przez obracanie kół.
Pojazd z silnikiem benzynowym można holować wyłącznie na krótkie odległości w celu uruchomienia silnika. w przeciwnym razie niespalone paliwo może dostać się do katalizatora.
Ze względów technicznych uruchomienie silnika pojazdu z automatyczną skrzynią biegów przez holowanie nie jest możliwe.
Maksymalna odległość holowania potrzebna do uruchomienia silnika wynosi 50 m – ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Holowanie pojazdu z napędem na przednią oś i manualną skrzynią biegów
Samochód można holować w zwykły sposób na elastycznym lub sztywnym zaczepie, a także z podniesioną przednią lub tylną osią. Maksymalna prędkość wynosi 50 km/h.
Holowanie pojazdu z napędem na przednie koła z automatyczną skrzynią biegów
Samochód można holować w zwykły sposób na elastycznym lub sztywnym zaczepie. Czyniąc to, pamiętaj o następujących kwestiach:
- Dźwignia sterująca do pozycji "N".
- Maksymalna prędkość wynosi 50 km/h.
- Maksymalny zasięg holowania wynosi 50 km. Dzieje się tak, ponieważ pompa oleju skrzyni biegów nie pracuje, gdy silnik nie pracuje, a zatem skrzynia biegów nie jest odpowiednio smarowana przy dużych prędkościach i na długich trasach.
Pojazd można holować tylko ciągnikiem z podniesioną przednią osią. To dlatego, że przednie koła są na wałach napędowych. Podczas holowania pojazdu z podniesioną tylną osią, tj. gdy pojazd jest holowany za tylny zderzak, wały napędowe obracają się do tyłu. W rezultacie przekładnie planetarne automatycznej skrzyni biegów osiągają tak wysokie prędkości, że może ona szybko ulec poważnemu uszkodzeniu.
Jeśli normalne holowanie nie jest możliwe lub konieczne jest dostarczenie niesprawnej maszyny na odległość większą niż 50 km, konieczne będzie przetransportowanie jej na specjalnej przyczepie.
Holowanie pojazdu z napędem na cztery koła i manualną skrzynią biegów
Samochód można holować w zwykły sposób na elastycznym lub sztywnym zaczepie. Samochód może być również holowany przez ciągnik z podniesioną przednią lub tylną osią. Przy tej metodzie holowania należy pamiętać o następujących kwestiach:
- Maksymalna prędkość wynosi 50 km/h.
- Maksymalny zasięg holowania wynosi 50 km.
Jeśli normalne holowanie nie jest możliwe lub konieczne jest dostarczenie niesprawnej maszyny na odległość większą niż 50 km, konieczne będzie przetransportowanie jej na specjalnej przyczepie.
Holowanie pojazdu z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów
Samochód można holować w zwykły sposób na elastycznym lub sztywnym zaczepie. Czyniąc to, pamiętaj o następujących kwestiach:
- Dźwignia sterująca do pozycji "N".
- Maksymalna prędkość wynosi 50 km/h.
- Maksymalny zasięg holowania wynosi 50 km. Dzieje się tak, ponieważ pompa oleju skrzyni biegów nie pracuje, gdy silnik nie pracuje, a zatem skrzynia biegów nie jest odpowiednio smarowana przy dużych prędkościach i na długich trasach.
Nie wolno holować pojazdu z podniesioną przednią lub tylną osią.
Jeśli normalne holowanie nie jest możliwe lub konieczne jest dostarczenie niesprawnej maszyny na odległość większą niż 50 km, konieczne będzie przetransportowanie jej na specjalnej przyczepie.
Komentarze gości