Niezależna nagrzewnica działa w połączeniu z kondycjonerem niezależnie od silnika. Zasada jego działania opiera się na spalaniu paliwa. Przeznaczony jest przede wszystkim do ogrzewania kabiny pasażerskiej oraz ułatwia odszranianie szyb.
Nagrzewnica może służyć jako dodatkowa nagrzewnica zarówno przy wyłączonym silniku jak i podczas jazdy (np. podczas rozgrzewania silnika).
Autonomiczny wentylator działa również niezależnie od silnika i skutecznie pomaga obniżyć temperaturę w kabinie samochodu pozostawionego na słońcu.
Autonomiczny tryb ogrzewania/wentylacji jest sterowany przez system informacyjny kierowcy (FIS). Za pomocą menu można zaprogramować czas i czas trwania włączenia. Czas autonomicznej pracy nagrzewnicy-wentylatora może wynosić od 30 do 60 minut. Autonomiczną nagrzewnicę-wentylator można również włączać i wyłączać za pomocą pilota radiowego.
Uwaga
- Nagrzewnicy dodatkowej nie wolno używać w zamkniętych pomieszczeniach – niebezpieczeństwo zatrucia.
- Nagrzewnicy dodatkowej nie wolno włączać podczas tankowania pojazdu – ryzyko pożaru.
- Pracowaniu nagrzewnicy dodatkowej towarzyszy wydzielanie spalin o wysokiej temperaturze. Dlatego podczas parkowania pojazdu należy upewnić się, że gorące spaliny swobodnie wydostają się spod obudowy silnika oraz że spaliny nie wchodzą w bezpośredni kontakt z materiałami łatwopalnymi.
Notatka
- Bezpośrednio po osiągnięciu poziomu paliwa w zbiorniku rezerwowym i zaświeceniu się symbolu stacji paliw w systemie monitorowania awarii następuje zatrzymanie dopływu paliwa do podgrzewacza postojowego. Nagrzewnica pomocnicza jest wyłączona.
- Autonomiczna nagrzewnica-wentylator jest natychmiast wyłączana, gdy akumulator jest słabo naładowany. Aby oszczędzać akumulator, nie należy używać nagrzewnicy dodatkowej kilka razy z rzędu bez przerwy.
- Działanie autonomicznej nagrzewnicy-wentylatora nie wymaga specjalnej regulacji klimatyzatora. Zalecamy jednak otwarcie wylotów powietrza.
- Podczas eksploatacji pojazdu na paliwie RME (silnik wysokoprężny) proszę wziąć pod uwagę charakterystykę tego paliwa.
- Aby przyspieszyć schładzanie nagrzewnicy postojowej, po każdym wyłączeniu pompa obiegowa i wentylator dostarczający gorące powietrze pracują jeszcze przez pewien czas.
Programowanie
Dodatkowa nagrzewnica-wentylator jest sterowana przez system informacyjny kierowcy (FIS).
Programowanie i sterowanie odbywa się podczas postoju pojazdu za pomocą ustawień wyświetlacza systemu informacji kierowcy FIS.
- Naciśnij klawisz Menu. Pojawi się menu startowe.
- Obróć pokrętło / przycisk, aby ustawić strzałkę wyboru polecenia na EINSTELLEN (ustawienie).
- Zatwierdź wybór, naciskając pokrętło/przycisk. Pojawi się menu EINSTELLEN (ustawienie).
- W ten sam sposób z tego menu wybierz menu STANDHEIZUNG (podgrzewacz) lub STANDLOFTUNG (autonomiczny wentylator).
- Aktywuj bieżącą funkcję, obracając/naciskając pokrętło/przycisk (zaznaczenie - tak, kwadrat - nie) i w razie potrzeby dokonaj innych korekt.
Możliwe są następujące rodzaje ustawień:
Ustawianie czasu włączenia i czasu pracy
Dodatkowa nagrzewnica jest konfigurowana przez FIS.
Ustawianie czasu włączenia
- W menu STANDHEIZUNG (podgrzewacz) lub STANDLOFTUNG (autonomiczny wentylator) wybierz czas rozpoczęcia dla odpowiedniego timera.
- Nacisnąć przycisk obrotowy/przyciskowy. Wyświetlacz godzinowy miga.
- Obróć pokrętło/przycisk, aby ustawić wyświetlanie godziny.
Po ustawieniu czasu włączenia i czasu trwania włącz funkcję timera w następujący sposób:
- W menu STANDHEIZUNG (podgrzewacz) lub STANDLUFTUNG (autonomiczny wentylator) wybierz bieżący minutnik.
- Naciskając przycisk obrotowy/przyciskowy zaznacz pole wyboru.
- Teraz można ustawić inne funkcje lub wyjść z menu za pomocą polecenia ZURUCK.
Aktywne timery są pokazane na wyświetlaczu zegara cyfrowego w postaci następujących symboli.
Gdy działa nagrzewnica dodatkowa lub wentylator, odpowiedni symbol miga.
Nie można jednocześnie włączyć obu timerów. Nie jest również możliwe jednoczesne włączenie jednego timera dla nagrzewnicy dodatkowej i drugiego dla wentylatora dodatkowego. Zaznaczenie pola wyboru y powoduje wyczyszczenie pola wyboru poprzedniej funkcji.
Włączenie operacyjne
Możliwe jest również szybkie włączenie dodatkowej nagrzewnicy-wentylatora.
- W menu STANDHEIZUNG (podgrzewacz) lub STANDLUFTUNG (autonomiczny wentylator) wybierz linię SOFORT EIN (włączenie operacyjne).
- Ustaw znacznik wyboru, naciskając przycisk obrotowy/przyciskowy. Spowoduje to włączenie dodatkowej nagrzewnicy/wentylatora.
- Teraz można ustawić inne funkcje lub wyjść z menu za pomocą polecenia ZURUCK.
Czas pracy dodatkowej nagrzewnicy/wentylatora po natychmiastowej aktywacji jest określony przez ustawienie w menu STAND-HEIZUNG /STANDLOFTUNG.
Wyłączenie operacyjne
Nagrzewnicę z niezależnym wentylatorem można również wyłączyć ręcznie.
- W menu STANDHEIZUNG (podgrzewacz) lub STANDLOFTUNG (autonomiczny wentylator) wybierz linię SOFORT EIN (włączenie operacyjne).
- Usuń zaznaczenie, naciskając przycisk obrotowy/przyciskowy. Spowoduje to wyłączenie dodatkowej nagrzewnicy/wentylatora.
- Teraz można ustawić inne funkcje lub wyjść z menu za pomocą polecenia ZURUCK.
Zdalne sterowanie radiowe
Możliwe jest również włączanie i wyłączanie dodatkowej nagrzewnicy za pomocą sterowania radiowego.
Włączenie
- Całkowicie wysuń antenę nadajnika radiowego.
- Naciśnij przycisk zasilania 1. W tym samym czasie lampka kontrolna 3 nadajnika miga szybko trzy razy, a następnie powoli przez około 30 sekund. Spowoduje to włączenie funkcji SOFORT EIN (włączenie operacyjne).
- Przesuń antenę.
Zamknięcie
- Całkowicie wysuń antenę nadajnika radiowego.
- Naciśnij przycisk wyłączania 2. Lampka kontrolna 3 nadajnika zamiga trzy razy. Spowoduje to wyłączenie funkcji SOFORT EIN (włączenie operacyjne).
- Przesuń antenę.
Wymiana baterii
- Przesuń pokrywę nadajnika z powrotem.
- Wymień baterie. Baterie są oznaczone dla prawidłowej instalacji. Nowe baterie (1,5 V) muszą być zgodne ze specyfikacjami oryginalnych baterii.
- Zamknij pokrywę.
Zawsze włączony jest ostatni autonomiczny tryb nagrzewnica-wentylator w chwili wyłączenia.
Czas pracy dodatkowej nagrzewnicy-wentylatora jest określony przez ustawienie odpowiedniego menu FIS.
Jeśli chcesz ponownie włączyć nagrzewnicę-wentylator po upływie czasu jej włączenia i mniej niż godzinę po ostatnim włączeniu, musisz najpierw nacisnąć przycisk wyłączania 2, a dopiero potem przycisk włączania 1.
Jednak po wyłączeniu przyciskiem 2 lampka kontrolna 3 nadajnika radiowego nadal miga. Wynika to z ograniczonego czasu włączenia (1 godzina).
Podczas włączania dodatkowej nagrzewnicy-wentylatora za pomocą polecenia menu SOFORT EIN (włączenie operacyjne), nie można go wyłączyć za pomocą pilota radiowego.
Dodatkowa grzałka
W celu szybkiego ogrzania kabiny, pojazdy z silnikiem Diesla z turbodoładowaniem wyposażone są w dodatkową nagrzewnicę. Dodatkowa nagrzewnica włącza się i wyłącza automatycznie w zależności od temperatury płynu chłodzącego, gdy temperatura powietrza na zewnątrz jest niższa niż +5°C, a silnik pracuje.
Nagrzewnicę dodatkową w celu oszczędności paliwa można wyłączyć naciskając przycisk ECON klimatyzatora.
Komentarze gości