Uwaga. Ciśnienie gazu w amortyzatorze gazowym wynosi do 25 barów, dlatego przy jego utylizacji zakryj miejsce pracy i używaj okularów ochronnych. Amortyzator można utylizować na dwa sposoby: albo przez wywiercenie otworu, albo przez przecięcie korpusu amortyzatora.
Amortyzator wiercenia
Zamocuj amortyzator w imadle w pozycji pionowej z drążkiem skierowanym w dół.
Wywierć otwór w korpusie amortyzatora A (Ryż. 8.15) wiertło o średnicy 3 mm.
Uwaga. W amortyzatorze gazowym podczas wiercenia otworu w pierwszej obudowie wydostanie się gaz pod ciśnieniem. Gdy gaz uchodzi z amortyzatora, zakryj otwór szmatką. Kontynuując wiercenie, przewierć dętkę amortyzatora (około 25mm).
Za pomocą wiertła 6 mm wywierć drugi otwór B w korpusie i rurze wewnętrznej amortyzatora.
Umieść pojemnik pod amortyzatorem, aby zebrać płyn i poruszając drążkiem amortyzatora od oporu do oporu, wyciśnij płyn z amortyzatora.
Po spuszczeniu płynu z amortyzatora można go poddać recyklingowi.
Cięcie amortyzatora
Zabezpiecz kolumnę zawieszenia w pozycji pionowej w imadle (patrz ryc. 8.16).
Zamontować obcinak do rur, taki jak Stahlwille Express 150/3, na górze obudowy amortyzatora i przeciąć obudowę amortyzatora. Należy pamiętać, że amortyzator wypełniony gazem uwalnia gaz.
Pociągnij drążek amortyzatora do góry, trzymając dętkę «szwedzki» klucza i dociśnij tak, aby dętka pozostała włożona do obudowy, gdy trzpień jest powoli wycofywany.
Wyjmij drążek amortyzatora z dętki.
Umieścić pojemnik pod amortyzatorem w celu zebrania płynu i spuścić płyn z amortyzatora do odpowiedniego pojemnika. Po spuszczeniu płynu z amortyzatora można go poddać recyklingowi.
Komentarze gości