Zasadniczo kolumna tylnego zawieszenia jest demontowana w taki sam sposób, jak kolumna przedniego zawieszenia. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na następujące kwestie.
Górny i dolny koniec sprężyny muszą stykać się z ogranicznikiem powierzchni nośnej sprężyny (patrz ryc. 8.12). Rysunek przedstawia dolny koniec sprężyny. Powinien być skierowany w stronę środka samochodu.
Ustaw wspornik amortyzatora w taki sam sposób, jak pokazano na rysunku 8.13.
Oś przechodząca przez kołki centrujące 1 (Ryż. 8.13) musi być równoległa do osi 2 dolnego mocowania stojaka.
Kołki centrujące muszą znajdować się na zewnątrz pojazdu.
Komentarze gości