Samochody z napędem na przednie koła AUDI A6
Tylne zawieszenie wykonane jest z wahaczy wzdłużnych połączonych z belką zamontowaną na nadwoziu. Stabilizator jest zainstalowany przed tylną belką, co zmniejsza przechyły samochodu podczas pokonywania zakrętów. Tylna belka mocowana jest do nadwozia za pomocą gumowo-metalowych tulei. Do amortyzacji belki tylnej służą dwa amortyzatory i dwie sprężyny. W wyniku osobnego rozmieszczenia sprężyn i amortyzatorów tylnego zawieszenia, zwiększyła się objętość bagażnika.
Ten rozdział dotyczy głównie tylnego zawieszenia pojazdów z napędem na przednie koła.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła AUDI Ab quattro
Tylne zawieszenie jest wykonane z poprzecznych podwójnych wahaczy i składa się z belki, dwóch wahaczy i jednej kolumny zawieszenia po każdej stronie pojazdu. Belka mocowana jest do korpusu za pomocą czterech gumowo-metalowych tulei. Przeniesienie ruchu na koła oraz tłumienie ruchu przenoszonego na amortyzatory odbywa się poprzez górną i dolną dźwignię.
Uwaga. Zabrania się prac spawalniczych i prostowania elementów nośnych tylnego zawieszenia. Podczas montażu użyj nowych nakrętek samozabezpieczających i wymień śruby, które noszą ślady korozji.
Ryż. 8.1. Tylne zawieszenie pojazdów z napędem na przednie koła
1 - amortyzator,
2 - wiosna,
3 - belka,
4 - wspornik sprężyny górny,
5 - wspornik amortyzatora,
6 - bufor zatrzymania,
7 - tarcza hamulcowa,
8 - łożysko piasty,
9 - stabilizator,
10 - linka hamulca ręcznego,
11 - wspornik gumowo-metalowy.
Ryż. 8.2. Tylne zawieszenie pojazdów z napędem na wszystkie koła (quattro)
1 - amortyzator,
2 - dodatkowa belka,
3 - dźwignia poprzeczna górna,
4 - dolna dźwignia poprzeczna,
5 - wspornik gumowo-metalowy,
6 - mechanizm różnicowy,
7 - wał napędowy,
8 - tarcza hamulcowa
Ryż. 8.3. Elementy tylnego zawieszenia pojazdów z napędem na przednie koła
1 - wspornik sprężyny górny,
2 - uchwyt czujnika prędkości koła,
3 - czujnik prędkości koła,
4 - sprężyna śrubowa,
Sprężyna nie może mieć uszkodzeń powłoki lakierniczej.
5 - łożysko piasty,
6 - wspornik gumowo-metalowy ze wspornikiem,
Przed montażem oczyść powierzchnie nośne wspornika gumowo-metalowego. Po zamontowaniu sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj rozstaw tylnych kół.
7 - nakrętka,
Podczas instalacji zaleca się użycie nowej nakrętki.
8 - śruba M12x1,5x90, 110 Nm + dokręcenie o 90°,
Podczas instalacji zaleca się użycie nowej śruby.
9 - osłona ochronna,
10 - śruba, 10 Nm,
11 - śruba M12x1,5x60, 110 Nm + dokręcenie o 90°,
Podczas instalacji zaleca się użycie nowej śruby.
12 - belka tylna,
Przed montażem oczyść powierzchnie nośne belki tylnej.
13 - śruba M14x1,5x190, 120 Nm + dokręcenie o 90°,
Podczas instalacji zaleca się użycie nowej śruby.
14 - zacisk stabilizatora,
15 - gwintowany otwór.
A - kierunek ruchu samochodu, B - prawa strona samochodu.
Ryż. 8.4. Amortyzator z napędem na przednie koła
1 - amortyzator gazowy,
Amortyzator jest wymieniany jako zespół.
2 - nakrętka,
Podczas instalacji zaleca się użycie nowej nakrętki.
3 - śruba 50 Nm + dokręcenie o 90°,
Podczas instalacji należy użyć nowej śruby. Dokręć śrubę po zamontowaniu samochodu na kołach.
4 - osłona ochronna,
5 - osłona ochronna,
6 - bufor,
7 - śruba 45 Nm,
8 - górne mocowanie amortyzatora,
9 - nakrętka samozabezpieczająca, 25 Nm,
Podczas montażu należy użyć nowej nakrętki. Odkręcając nakrętkę drugim kluczem, uważaj, aby drążek amortyzatora się nie obracał.
10 - zaślepka montażowa,
11 - otwory gwintowane w karoserii.
Komentarze gości