Uwaga. Przewody hamulcowe stałe wykonane z metalu należy montować w warsztacie, ponieważ do wykwalifikowanego montażu wymagane są profesjonalne umiejętności.
Do realizacji elastycznych połączeń stałych i ruchomych elementów konstrukcyjnych, np. w zaciskach, stosuje się przewody hamulcowe. W przypadku zauważalnych uszkodzeń węże należy wymienić.
Uwaga. Przewody hamulcowe nie mogą mieć kontaktu z olejem ani paliwem. Nie należy również pokrywać przewodów hamulcowych lakierem lub innymi środkami ochronnymi.
Wycofanie
Uwaga. Przestrzegaj zasad obchodzenia się z płynem hamulcowym.
Podnieś pojazd.
Odkręć śruby i zdejmij zacisk hamulca.
Aby ograniczyć utratę płynu hamulcowego, zdejmij korek ze zbiornika układu hamulcowego, zamknij szyjkę zbiornika polietylenem i ponownie zakręć korek. Jest to konieczne, aby pokrywa hermetycznie zamykała zbiornik uzupełniający.
Zwolnij przewód hamulcowy z prowadnicy i wspornika.
Oczyść obszar wokół złączy przewodu hamulcowego i odkręć przewód hamulcowy. Zamknąć otwory w zacisku i przewodzie hamulcowym odpowiednimi zaślepkami.
Instalacja
Podczas montażu należy stosować przewody hamulcowe zalecane przez producenta.
Zamontować nowy przewód hamulcowy bez skręcania go i dokręcić złączki przewodu hamulcowego momentem 15 Nm.
Kręcąc kierownicą od zamka do zamka sprawdź, czy przewód hamulcowy porusza się swobodnie i nie styka się z elementami przedniego zawieszenia i karoserii.
Zainstaluj wspornik.
Usuń polietylen z szyjki wlewu zbiornika uzupełniającego i odpowietrz odpowiedni obwód hamulcowy.
Opuść samochód na ziemię.
Na koniec zrób kilka przystanków na ulicy o małym natężeniu ruchu.
Komentarze gości