Wycofanie
Zaznacz farbą położenie koła względem piasty. Jest to konieczne do ponownego zamontowania koła w jego pierwotnym położeniu, w wyniku czego zachowane jest jego wyważenie.
Gdy pojazd jest na kołach, poluzuj śruby kół.
Podnieś odpowiednią część samochodu i zamocuj ją na stojakach, odkręć śruby i zdejmij koło.
Odkręć dwie śruby pokazane strzałkami na rysunku 11.15 i zdejmij zespół zacisku z tarczy hamulcowej. Na zdjęciu przedni zacisk. Aby zdjąć tylny zacisk, odkręć dwie śruby z łbem gniazdowym.
Zdejmij przewód hamulcowy ze wspornika.
Podnieś zacisk i miękkim drutem przywiąż go do przedniego stojaka, podczas gdy zacisk nie powinien wisieć na przewodzie hamulcowym, a także być rozciągnięty lub skręcony.
Uwaga. Nie odkręcaj przewodu hamulcowego, w przeciwnym razie po montażu będziesz musiał odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy.
Jeśli konieczne jest wymontowanie zacisku, wykonaj następujące czynności.
Na zacisku przedniego koła oczyść obszar w pobliżu połączenia przewodu hamulcowego z przewodem hamulcowym i odkręć przewód hamulcowy ze złączki przewodu hamulcowego. Zamknąć otwory w przewodzie hamulcowym i rurociągu odpowiednimi zaślepkami.
Na zacisku tylnego koła oczyść obszar w pobliżu połączenia przewodu hamulcowego z przewodem hamulcowym i odkręć przewód hamulcowy przy złączu przewodu hamulcowego i w razie potrzeby odkręć przewód hamulcowy od zacisku. Zamknąć otwory w przewodzie hamulcowym i rurociągu odpowiednimi zaślepkami.
Uwaga. Gdy hamulec hydrauliczny jest otwarty, płyn hamulcowy wypływa. Aby ograniczyć utratę płynu hamulcowego, zdejmij korek ze zbiornika układu hamulcowego, zamknij szyjkę zbiornika polietylenem i ponownie zakręć korek. Jest to konieczne, aby pokrywa hermetycznie zamykała zbiornik uzupełniający.
Zdejmij tarczę hamulcową.
Instalacja
Uwaga. Jeśli konieczna jest wymiana tarczy hamulcowej, należy również wymienić drugą tarczę hamulcową, aby zapewnić równomierne hamowanie. Podczas wymiany tarcz hamulcowych należy również wymienić klocki hamulcowe.
Sprawdź iw razie potrzeby wyczyść współpracujące powierzchnie tarczy hamulcowej i piasty. Podczas montażu nowej tarczy hamulcowej należy usunąć warstwę ochronną z jej powierzchni.
Zamontować tarczę hamulcową na piaście koła.
Zamontować zacisk z klockami hamulcowymi. Nie zaginaj przy tym przewodu hamulcowego. Sprawdź, czy przy pełnym obrocie przedniego koła przewód hamulcowy nie styka się z elementami przedniego zawieszenia i karoserią.
Przymocuj przewód hamulcowy do wspornika.
Przymocuj zacisk śrubami i dokręć śruby zacisku przedniego FN-3 momentem 120 Nm, a zacisku HP-2 momentem 190 Nm. Jeśli śruby z żebrowaną podstawą łba są ponownie instalowane, użyj szczotki drucianej do oczyszczenia żebrowanej powierzchni.
Zamocuj tylny zacisk śrubami, dokręcając je momentem 95 Nm. Jeśli śruby z żebrowaną podstawą łba są ponownie instalowane, użyj szczotki drucianej do oczyszczenia żebrowanej powierzchni.
Jeśli przewód hamulcowy został odłączony, przykręć go z powrotem.
Usuń polietylen z szyjki wlewu zbiornika uzupełniającego i odpowietrz odpowiedni obwód hamulcowy.
Podłącz linkę hamulca postojowego do zacisku hamulca tylnego.
Nałóż cienką warstwę smaru na występ, który wycentrował tarczę koła. Zamontować koło, wyrównując wcześniej naniesione oznaczenia i zabezpieczyć je śrubami. Opuścić pojazd na podłoże i dokręcić śruby kół momentem 120 Nm.
Uwaga. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aż klocki hamulcowe dotkną tarczy hamulcowej.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze gości