Zwykle pompowanie odbywa się za pomocą specjalnego urządzenia. Jednak układ hamulcowy można odpowietrzyć za pomocą pedału hamulca, będzie to wymagało pomocy asystenta.
Jeśli wymagane jest odpowietrzenie całego układu, należy odpowietrzyć każdy cylinder hamulcowy koła.
Jeżeli dokonano tylko częściowego odłączenia hydraulicznego układu hamulcowego i zastosowano odpowiednie środki ostrożności, wystarczy odpowietrzyć tylko tę część układu.
Instrukcja. Jeśli w jednej z sekcji banku uzupełniania płynu hamulcowego brakuje płynu hamulcowego (np. nieszczelności hamulców), ze względów bezpieczeństwa konieczne jest odpowietrzenie całego układu hamulcowego. Sekwencja odpowietrzania: 1. Prawy tylny zacisk; 2. Lewy tylny zacisk; 3. Prawy przedni zacisk; 4. Lewy przedni zacisk.
Uwaga
- Zawory odpowietrzające należy otwierać bardzo ostrożnie, aby ich nie uszkodzić. Zaleca się nałożenie odrdzewiacza na armaturę na około dwie godziny przed zagruntowaniem.
- Jeśli złączki odpowietrzające obracają się z trudem, konieczne jest odpowietrzenie układu hamulcowego na stacji obsługi. Podczas pompowania należy monitorować poziom płynu hamulcowego w zbiorniku.
- Poziom cieczy nie powinien sięgać dna zbiornika, ponieważ powietrze dostanie się do układu przez zbiornik. Dolewaj tylko świeżego płynu hamulcowego.
- Zdejmij zaślepkę z odpowietrznika cylindra koła, wyczyść ją i załóż na nią czysty przezroczysty wąż, drugi koniec opuść do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym. Pojemnik musi znajdować się co najmniej 300 mm nad króćcem odpowietrzającym. Zapobiega to przedostawaniu się powietrza do cylindra przez gwint śruby odpowietrzającej.
- Asystent musi nacisnąć pedał hamulca 3-5 razy w odstępie 2-3 sekund, aby zwiększyć ciśnienie w układzie hamulcowym. Po wciśnięciu powinien być wyczuwalny narastający opór pedału hamulca.
- Po osiągnięciu odpowiedniego ciśnienia wciśnij pedał hamulca do końca i przytrzymaj go w tej pozycji.
- Odkręć śrubę odpowietrzającą o pół obrotu kluczem.
- Kontynuując naciskanie pedału, wtłoczyć płyn w układzie wraz z powietrzem przez wąż do pojemnika. Jednocześnie upewnij się, że koniec węża cały czas znajduje się w naczyniu, poniżej poziomu płynu hamulcowego (patrz ryc. 11.16).
- Gdy pedał znajdzie się w pozycji całkowicie wysuniętej do przodu i płyn przestanie płynąć przez wąż, wkręć do końca śrubę odpowietrzającą
- Powtarzaj te operacje na tym cylindrze hamulcowym, aż powietrze z węża przestanie płynąć.
- Wytrzyj zawór odpowietrzający i załóż nasadkę ochronną.
- Powtórz te czynności dla innych kół.
- Jeśli w układzie hamulcowym nie ma powietrza, pedał powinien wykonać około połowy swojego skoku. Aby wyeliminować wpływ podciśnieniowego wspomagania hamulców na odpowietrzanie hamulców, odpowietrzanie należy wykonywać przy wyłączonym silniku.
Komentarze gości