Najlepszym sposobem ochrony samochodu przed szkodliwym wpływem środowiska jest jego częste mycie i konserwacja lakieru. Częstotliwość mycia i późniejsza obróbka powłoki zależy od wielu czynników, takich jak:
- intensywność eksploatacji;
- normalny tryb parkowania (garaż, pod drzewami itp.);
- pora roku;
- pogoda;
- czynniki środowiskowe.
Dłużej przylegający brud do lakieru zostaje na lakierze (ptasie odchody, ślady owadów, pył drogowy, emisje przemysłowe, plamy bitumiczne, cząsteczki sadzy, sól rozsypana na drogach i inne agresywne osady), tym silniejszy jest ich destrukcyjny wpływ. Wysokie temperatury (np. w intensywnym świetle słonecznym) lub rosa spadająca nocą wzmaga ich korozyjne działanie.
Tak więc, w zależności od okoliczności, może wystarczyć mycie samochodu raz w tygodniu. Ale może wystarczyć mycie raz w miesiącu, a następnie konserwacja lakieru.
Po okresie posypywania chodnika solą należy koniecznie dokładnie umyć dno.
Uwaga. Pamiętaj, że mycie samochodu zimą, ze względu na wilgoć i lód, może spowodować pogorszenie skuteczności hamowania układu hamulcowego.
Automatyczne systemy mycia
Samochód bez problemu można myć w myjni automatycznej.
Lakier samochodu jest wystarczająco mocny do normalnego mycia w myjniach automatycznych. Oczywiście rzeczywiste obciążenie lakieru zależy w dużej mierze od konstrukcji myjni, filtracji wody oraz zastosowanych detergentów i środków do pielęgnacji samochodu. Jeśli po praniu pojawi się matowy odcień lakieru lub nawet zarysowania, należy powiadomić personel myjni. W razie potrzeby użyj innej pralki do prania.
W przypadku prania automatycznego wystarczy przestrzegać zwykłych środków ostrożności (wstępnie zamknąć okna i panel dachowy). Montowanej fabrycznie anteny dachowej nie można demontować. Antenę znajdującą się na skrzydle należy odkręcić.
Gdy pojazd jest wyposażony w specjalne akcesoria samochodowe, takie jak spojler, system mocowania bagażnika dachowego, antena radiowa itp. najlepiej skonsultować się z personelem myjni.
Mycie rąk
Ręczne mycie samochodu wymaga dużej ilości wody.
- Najpierw namocz i zmyj brud.
- Umyj samochód gąbką od góry do dołu.
- Szampon należy stosować tylko w wyjątkowych przypadkach.
- Opłucz samochód wodą.
- Wytrzyj samochód środkiem do czyszczenia szyb ze skóry.
Podczas mycia ręcznego należy najpierw namoczyć brud dużą ilością wody, a następnie spłukać go najlepiej jak to możliwe.
Następnie umyj samochód miękką gąbką, rękawicą lub szczotką do mycia, nie dociskając mocno powierzchni. Zacznij mycie od dachu i schodź w dół. Szampon powinien być używany wyłącznie do usuwania przylegającego brudu. Regularnie i dokładnie płucz gąbkę lub rękawicę do czyszczenia.
Koła, progi itp. myć ostatni. Do ich mycia użyj innej gąbki.
Podczas mycia podwozia, wnętrza nadkoli lub kołpaków należy chronić ręce przed zranieniem metalowymi elementami o ostrych krawędziach – ryzyko skaleczenia.
Ostrożnie
- Nie myj samochodu w pełnym słońcu – istnieje ryzyko uszkodzenia lakieru.
- Podczas podlewania samochodu wężem zimą nie należy kierować strumienia wody na zamki lub łączenia drzwi – istnieje ryzyko zamarznięcia.
- Nie używać gąbek po owadach, twardych gąbek kuchennych itp. — niebezpieczeństwo uszkodzenia powierzchni.
- Dozwolone jest tylko czyszczenie reflektorów na mokro - najlepiej wodą z mydłem. Nigdy nie czyść reflektorów suchą szmatką lub gąbką.
Mycie myjkami wysokociśnieniowymi
W określonych warunkach pojazd można również myć myjkami wysokociśnieniowymi.
- Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta myjki wysokociśnieniowej.
- Zachowaj odpowiednio dużą odległość w stosunku do miękkich elementów pojazdu.
Podczas mycia pojazdu myjką wysokociśnieniową należy przestrzegać instrukcji producenta maszyny. Dotyczy to zwłaszcza ciśnienia i odległości natrysku. Zachowaj odpowiednio dużą odległość od miękkich materiałów, takich jak węże gumowe lub materiały izolacyjne.
W żadnym wypadku nie należy używać dysz niekierunkowych ani zabrudzonych noży.
W szczególności opon nie należy nigdy czyścić dyszami niekierunkowymi. Nawet przy dość dużych odległościach natryskiwania i bardzo krótkich czasach ekspozycji mogą wystąpić uszkodzenia.
Komentarze gości