Wycofanie
1. Zdejmij tylną część osłony silnika.
2. Podnieś przód samochodu, umieść go na podstawkach, zdejmij lewe przednie koło i błotnik (ochrona) silnik, patrz odpowiedni rozdział.
3. Odkręć śrubę 2 mocującą osłonę ochronną nad lewym półosiem napędowym i zdejmij osłonę odpinając 1 (patrz ilustracja).
4.3. Odkręć śrubę 2 mocującą osłonę ochronną nad lewym wałem napędowym i zdejmij osłonę odłączając 1
4. Odkręć śruby mocujące lewy wał napędowy A do skrzyni biegów i przesuń wał na bok (patrz ilustracja). Zaleca się przywiązanie wału do korpusu, aby się nie zwisał.
4.4. Odkręć śruby mocujące lewy półoś napędową A do skrzyni biegów i przesuń półoś na bok
5. Odłącz osłonę ochronną B od skrzyni biegów (patrz ilustracja 4.4).
6. Odkręć śruby mocujące (patrz strzałki na ilustracji 4.4) i zdejmij lewy wspornik ze skrzyni biegów.
7. Odkręcić śrubę mocującą siłownik roboczy sprzęgła (patrz strzałka na ilustracji) i zasilić butlę z podłączonym rurociągiem z powrotem. Śrubę cylindra należy wymienić na nową.
4.7. Wykręć śrubę siłownika podrzędnego sprzęgła (patrz strzałka) i zasilić butlę z podłączonym rurociągiem z powrotem
8. Odłączyć rurociąg od siłownika sprzęgła, najpierw zaciskając na nim wąż odpowiednią opaską i zdejmując opaskę A (patrz ilustracja).
4.8. Odłączyć rurociąg od siłownika sprzęgła, usuwając zacisk A
Instalacja
Montaż siłownika podrzędnego sprzęgła odbywa się w odwrotnej kolejności do jego demontażu. Aby zainwestować w instalację, zaleca się włączenie 6. biegu.
9. Zastosuj przed zainstalowaniem butli na mankiecie na miejscu «A» smar litowy, np. G052150A2 (patrz ilustracja).
4.9. Zastosuj przed zainstalowaniem butli na mankiecie na miejscu «A» litowa bajka
Komentarze gości