W związku z tym, że hydrauliczny układ sprzęgła zasilany jest płynem hamulcowym, prosimy o zapoznanie się z odpowiednimi zapisami w rozdziale «Usuwanie powietrza z układu hamulcowego».
Uwaga! Płyn hamulcowy jest trujący i nigdy nie wolno go odsysać ustami przez wąż. Do zbierania płynu hamulcowego używaj specjalnych pojemników, aby zapobiec jego błędnemu użyciu.
Uwaga! Nie pozwól, aby płyn hamulcowy dostał się do obudowy skrzyni biegów. Jeśli płyn dostanie się do środka, natychmiast wytrzyj go szmatką.
Uwaga! Istnieją dwa sposoby odpowietrzania sprzęgła hydraulicznego. Jednym z nich jest zastosowanie specjalnego urządzenia podnoszącego ciśnienie w zbiorniku wyrównawczym (maks. do 2,5 bara). W ten sposób powietrze jest usuwane podczas naprawy samochodu w specjalistycznym warsztacie. W przypadku braku w/w urządzenia odpowietrzenie napędu hydraulicznego sprzęgła odbywa się poprzez obwód układu hamulcowego, ponieważ. Sprzęgło jest zasilane płynem hamulcowym.
Pompowanie za pomocą narzędzia
1. Zamontuj samochód na kozach i zdejmij błotnik silnika.
2. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby uzupełnij płyn do oznaczenia MAX.
3. Zdejmij zatyczkę przeciwpyłową z zaworu odpowietrzającego na cylindrze podrzędnym sprzęgła i podłącz do niej wąż A narzędzia (patrz strzałka na ilustracji). Opuścić wolny koniec przewodu do pojemnika wypełnionego płynem hamulcowym.
5.3. Zdejmij zatyczkę przeciwpyłową z otworu odpowietrzającego na cylindrze podrzędnym i podłącz do niej wąż A narzędzia (patrz strzałka)
4. Włącz narzędzie i spuść około 100 cm3 płynu hamulcowego przez złączkę, otwierając złączkę.
5. Dokręcić złączkę, wyłączyć narzędzie, wcisnąć kilkakrotnie pedał sprzęgła i dolać płynu hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego do oznaczenia MAX. Przykręć pokrywę zbiornika.
6. Powtórz procedurę pompowania i jeśli w wypływającym płynie hamulcowym nie ma pęcherzyków powietrza, dokończ pompowanie.
Krwawienie przez obwód hamulca
7. Uzupełnij płyn hamulcowy do znaku MAX na zbiorniku.
8. Zdejmij zaślepki z króćca odpowietrzającego na cylindrze roboczym i króćca hamulca przedniego lewego koła.
9. Załóż przezroczysty wąż na zacisk odpowietrznika na zacisku hamulca lewego koła.
10. Otwórz zawór odpowietrzający na zacisku, aby umożliwić wypłynięcie płynu. Zanim to zrobisz, poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca i przytrzymanie go w tej pozycji. Po napełnieniu przewodu płynem hamulcowym dokręć złączkę i poproś asystenta o zwolnienie pedału. Powtórz tę procedurę kilka razy, aby napełnić przewód płynem hamulcowym. Aby zapobiec wypływaniu cieczy z węża, zatkaj palcem jego wolny koniec.
Uwaga! Nie dopuścić do znacznego spadku poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby dolej świeżego płynu do zbiornika.
11. Umieść wolny koniec przezroczystego węża na odpowietrzniku siłownika sprzęgła i otwórz oba odpowietrzniki.
12. Ściśnij pedał hamulca i zamknij złączkę na wsporniku lewego koła. Zwolnij pedał hamulca. Powtarzaj tę procedurę, aż w płynie hamulcowym w zbiorniczku wyrównawczym przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza. Jednocześnie stale dodawaj płyn hamulcowy do zbiornika wyrównawczego.
13. Zamknij złączki na zacisku i na cylindrze podrzędnym sprzęgła. Zdjąć przezroczysty wąż i założyć na złączki zaślepki ochronne.
14. Opuść samochód na kołach.
15. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego do oznaczenia MAX.
16. Ściśnij kilka pedałów sprzęgła. Spowoduje to wypchnięcie pozostałego powietrza z systemu.
17. Sprawdzić działanie układu hamulcowego i sprzęgła.
Uwaga! Po odpowietrzeniu niewielka ilość powietrza może nadal pozostawać w układzie hydraulicznym. Będzie to odczuwalne przez odgłosy drapania podczas zmiany biegów i trudne do ich wyłączenia. W takim przypadku zaleca się skontaktowanie z warsztatem w celu wykonania pompowania za pomocą specjalnego urządzenia.
18. Załóż ponownie błotnik silnika.
Komentarze gości