1,0 V. Elementy sprzęgła:
1 - zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym
2 - wąż zasilający
3 - rurociąg
4 - wspornik pedału
5 - pedał sprzęgła
6 - śruby mocujące cylinder hamulca głównego z głowicą pod klucz imbusowy. Moment dokręcania 20 Nm
7 - palec łączący pedał sprzęgła i główny cylinder hamulcowy
8 - główny cylinder sprzęgła
9 - uszczelka. Nie można zdemontować
10 - zacisk
11 - skrzynia biegów
12 - cylinder roboczy. Wykonane z tworzywa sztucznego
13 - zawór upustowy. Moment dokręcania 5 Nm
14 - korek odpowietrzający
15 - zacisk rurociągu
16 - wspornik rurociągu
17 - śruba z łbem pod klucz imbusowy mocowania ramienia do cylindra roboczego. Moment dokręcania 20 Nm
18 - nakrętka uchwytu rurociągu. Moment dokręcania 2 Nm
19 - uszczelka
Uwaga! Po wyjęciu wysprzęglika nie wciskaj pedału sprzęgła. W przypadku montażu cylindra roboczego z plastikowym pierścieniem oporowym należy posmarować zewnętrzną powierzchnię pierścienia cienką warstwą smaru. Podczas montażu cylinder należy wypchnąć łomem, aby można było wkręcić śrubę mocującą.
Uwaga! Płyn hamulcowy nie może dostać się na powierzchnię obudowy skrzyni biegów. Rozlany płyn należy natychmiast usunąć szmatką.
1,0 g Sprzęgło hydrauliczne z zaworem PTL
Komentarze gości