Uwaga! Poziom oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów zależy od jego temperatury. Dokładny pomiar temperatury wymaga sprzętu diagnostycznego, dlatego zaleca się wykonanie tej pracy w serwisie. Zwykle poziom płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów pozostaje stały i jeśli podczas oględzin nie stwierdza się wycieków, nie ma potrzeby sprawdzania poziomu.
Podczas sprawdzania poziomu temperatura oleju przekładniowego w skrzyni nie powinna przekraczać 30-45°C. Aby określić temperaturę, tester jest podłączony do złącza diagnostycznego w wyspecjalizowanych warsztatach. W przeciwnym razie temperaturę płynu w automatycznej skrzyni biegów można określić tylko w przybliżeniu.
Sprawdzanie poziomu oleju
Konieczne jest sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów, gdy samochód jest ustawiony poziomo. Płyn przekładniowy musi być podgrzany do temperatury 30°C, a dźwignia sterująca musi znajdować się w położeniu P.
Napełnianie płynem przekładniowym
1. Odkręć korek 1 otworu spustowego i spuść olej ze skrzyni biegów, podgrzewając go do około 30° (patrz ilustracja).
5.1. Odkręć korek spustowy 1 i spuść olej ze skrzyni biegów
2. Wkręcić korek 1 z nową uszczelką i dokręcić momentem 40 Nm.
3. Odkręć korek 2 wlewu oleju / otworu kontrolnego (patrz ilustracja 5.1).
4. Zamocować pojemnik VAG 1924 z olejem przekładniowym G 052 162A nad skrzynią biegów, np. na osłonie chłodnicy.
5. Wlać olej przekładniowy ze zbiorniczka VAG 1924 równo z dolną krawędzią otworu wlewu oleju wkładając końcówkę węża w otwór 4 (patrz ilustracje 5.5. i 5,5a).
5.5. Wlać olej przekładniowy ze zbiornika VAG 1924 równo z dolną krawędzią otworów wlewu oleju, wsuwając końcówkę węża w otwór 4 | 5.5a. Adaptacja VAG 1924 |
6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, a następnie sprawdź poziom płynu przekładniowego i uzupełnij go.
7. Wyjąć zbiornik VAG 1924, wkręcić korek w otwór wlewu oleju i dokręcić ręcznie.
8. Uruchom silnik, wciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię sterowania automatycznej skrzyni biegów naprzemiennie do wszystkich pozycji z opóźnieniem w każdej pozycji przez około 2-3 sekundy.
9. Zatrzymaj silnik, wyłącz zapłon i sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, odczekaj aż płyn ostygnie. Temperaturę można sprawdzić testerem diagnostycznym VAG 1551.
Przy temperaturze automatycznej skrzyni biegów + 35-40°С odkręć śrubę zamykającą 2 otworu wlewowego oleju (patrz ilustracja 5.1). Poziom oleju jest normalny, jeśli po odkręceniu korka olej wypływa ze skrzynki w niewielkiej ilości.
Jeśli poziom jest niski, dolej oleju.
Sprawdzanie stanu płynu przekładniowego
Sprawdzając poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów, sprawdź również jego stan. Porównaj go pod względem koloru, zapachu i lepkości ze świeżą cieczą. Jeśli płyn w skrzyni biegów jest ciemny lub prawie czarny i ma zapach spalenizny, oznacza to, że okładziny cierne są zużyte.
Jeśli płyn w skrzyni biegów jest mleczny, oznacza to, że dostał się do niego płyn chłodzący.
Jeśli podczas sprawdzania poziomu oleju lub jego wymiany znajdują się w nim cząsteczki brudu lub opiłki metalu, wówczas automatyczną skrzynię biegów należy zanieść do specjalistycznego warsztatu w celu naprawy.
Komentarze gości